Reykjavik (Island) – Longyearbyen (Spitzbergen), 

10.06.2016 – 29.06.201

Wisshak, Max

OceanRep

 MSM55 – ARCA Reykjavik (Island) – Longyearbyen (Spitzbergen) 10.06.2016 – 29.06.2016   2. Wochenbericht (13.06. – 19.06.2016)   Weite Teile des mehr als viertägigen Transits von Reykjavik nach Spitzbergen gleiten wir durch fast unheimlich spiegelglatte See. Lediglich ein unerwarteter südlicher Ausläufer der grönländischen Drifteisfelder bremst die ungehinderte Fahrt vorübergehend aus und bietet uns ein touristisch wertvolles Naturschauspiel – Sichtung von Delphinen und Walen inklusive! Eindrucksvoll auch der majestätische Vulkan Beerenberg auf Jan Mayen, der mit seinen über 2000 m Höhe Steuerbords längs zieht.   Vulkan Beerenberg auf Jan Mayen (© Solvin Zankl)   Auf dem Arbeitsdeck, im Hangar und in den diversen Laboren schreiten unterdessen die teils umfangreichen Vorbereitungen für die Stationsarbeiten fort. Der Lander wird montiert und mit Loggern bestückt, JAGO und das ROV für ihre Einsätze vorbereitet, die diversen Beprobungsgeräte startklar gemacht und das Labor für die an Bord geplanten Versauerungs- und Temperaturstress-Experimente wird für die ersten Rhodolithe aus der Mosselbukta vorbereitet. Auch das Tiefwasser-Fächerecholot ist im Einsatz, um Daten für die Kartierung der Tiefsee außerhalb der Hoheitsgewässer für das BSH zu generieren. Ein kurzer Zwischenstopp im Fjord vor Ny Alesund dient der Übergabe der Waffe für die Eisbärenwache bei den geplanten Landgängen der kommenden beiden Fahrtabschnitte durch die AWIPEV Stationsleiterin. Weiter geht es durch 7 Windstärken und horizontales Schneegestöber bis zur Mosselbukta, die wir am Abend des 15.06. erreichen und wo wir mit den Fächerecholotkartierungen beginnen können.   Mit höchster Priorität kümmern wir uns zunächst um die Beprobung der Rotalgen aus dem Rhodolithengürtel in rund 45 m Tiefe, um mit den Experimentserien an Bord beginnen zu können, und um die Sondierung des anvisierten Landeplatzes für den Lander. Dessen Ausbringung gelingt dann wie am Schnürchen und nährt unsere Hoffnung auf einen fünftägigen Datensatz an Meeresbodenfotos, CTD, pH- und PAR-Daten. Parallel beginnen wir das Beprobungsraster für die sedimentologischen Fragestellungen (Skipek-Greifer) und die Biodiversitätserfassung (Baumkurre) in 25 m Tiefenintervallen abzuarbeiten.   Eines der Hauptziele der MSM55 ist die Bergung eines Besiedlungsexperimentes, das 2006 auf unserer Fahrt MSM 2 in drei verschiedenen Tiefen (euphotische 11 m, dysphotische 46 m, und aphotische 127 m Wassertiefe) mit dem Tauchboot JAGO abgesetzt wurde. Wir beginnen mit der 127 m Plattform, die wir kurz vor Ende eines langen Suchtauchganges entdecken und erfolgreich bergen können. Auch wenn uns die langsame Besiedlung, vor allem der zur Wassersäule hin orientierten Substratplatten in dieser Wassertiefe und kalten arktischen Gewässern nicht überrascht, so bietet uns dieses 10-Jahres-Experiment nun die Möglichkeit, die Besiedlungsdichte und -geschwindigkeit genauer zu quantifizieren. Die Bergung der beiden flacheren Plattformen gelingt uns dagegen nicht im ersten Anlauf und wir müssen die Möglichkeit in Betracht ziehen, dass uns hier hydrodynamische Kräfte und/oder Eisdrift einen Strich durch die Rechnung gemacht haben könnten – aber wir bleiben dran und erweitern unsere Suchradii.   Die Besiedlungsplattform in aphotischen 127 m Wassertiefe erblickt JAGOs Scheinwerferlicht nach 10 Jahren Expositionszeit (© JAGO Team).  In den Nachtschichten wachsen und gedeihen unterdessen die Fächerecholot- und Seitensichtsonarkarten, die uns nicht zuletzt bei der täglichen Verfeinerung der Stationsplanung unterstützen.  Mit den besten Grüßen im Namen aller Fahrtteilnehmer,  Max Wisshak          19.06.2016 

2. Wochenbericht MSM55 - ARCA

 MSM55 – ARCA Reykjavik (Island) – Longyearbyen (Spitzbergen) 10.06.2016 – 29.06.2016   1. Wochenbericht (10.06. – 12.06.2016)   Die MARIA S. MERIAN ist in Reykjavik in See gestochen und befindet sich nun auf ihrer fünfundfünfzigsten Forschungsexpedition – Akronym: ARCA (ARctic CArbonates). Mit „im Boot“ ein buntes Team aus 20 Wissenschaftlern und Technikern, darunter 8 Mitarbeiter von SENCKENBERG am Meer in Wilhelmshaven, sowie 7 Mitarbeiter von GEOMAR in Kiel, ergänzt durch weitere Spezialisten verschiedener Disziplinen an der Nahtstelle von Geo- und Biowissenschaften. Zudem wird die Fahrt von einem Journalistenteam des Magazins GEO begleitet; dessen Berichterstattung in Bälde auch nachzulesen auf dem SENCKENBERG Blog http://www.senckenberg.de/root/index.php?page_id=5201.   Wir sind nun auf unserem mehrtägigen Transit zum arktischen Inselarchipel Svalbard. Dort steuern wir unser erstes Arbeitsgebiet an, die „Mosselbukta“ (= Muschelbucht) ganz im Norden der Insel Spitzbergen, auf rund 80 Grad nördlicher Breite gelegen. Genügend Zeit also um sich einzuschaukeln, die Labore einzurichten, Geräteeinsätze vorzubereiten, und sich an das Leben an Bord zu gewöhnen. So es denn die See- und Eisbedingungen zulassen, werden wir am 16. Juni mit unseren Stationsarbeiten beginnen können. Derweilen bleibt nur ein Ausblick auf unsere Forschungsziele und Methoden:   Geplante Route, Arbeitsgebiete, und Zielhafen der MSM55 in Svalbard   Biogene Karbonatproduktion benthischer skelettbildender Organismen auf dem Schelf und in Küstengewässern des arktischen Svalbard-Archipels bilden die nördlichsten bekannten „Karbonatfabriken“. Über deren Genese und biosedimentäre Dynamik sowie Ihre Sensitivität gegenüber Umweltveränderungen ist wenig bekannt. MSM 55 zielt auf eine multidisziplinäre Charakterisierung und den Vergleich zweier kontrastierender Arbeitsgebiete, den Rhodolithenbänken der Mosselbukta im Norden des Archipels und den extensiven Karbonatsedimenten der Spitzbergen- und Bjørnøy-Bank im Süden. Die wissenschaftlichen Ziele umfassen (1) eine detaillierte Habitatkartierung von der Küste bis in knapp 200 m Wassertiefe, (2) eine Inventarisierung des kalkigen Makrobenthos und assoziierter Fauna, (3) eine Karbonatfaziesanalyse, (4) die Charakterisierung des Karbonatsystems in der Wassersäule, (5) ein Besiedlungsexperiment zur Budgetierung von Kalkauf- und -abbau, (6) Versauerungs- und Temperatur-Stress-Experimente mit Rotalgen und ausgewählter assoziierter Fauna, und (7) die gezielte Beprobung relativ langlebiger kalkiger Rotalgen für die geochemische Entschlüsselung von Klimasignalen in deren Kalkskeletten.   Diese wissenschaftlichen Ziele stehen in Tradition zu unseren früheren Expeditionen rund um Svalbard, insbesondere MSM 2-3, bei der 2006 Spitzbergen umrundet wurde, auf der Suche nach den nördlichsten Rhodolithenbänken der Welt. Eine der vielversprechendsten Lokalitäten dieser Expedition, die Mosselbukta, ist auch jenes erste MSM 55 Arbeitsgebiet, auf dessen Anfahrt wir uns nun befinden.  Hauptarbeitsgerät für die Stationsarbeiten ist dieses Mal Tauchboot JAGO, flankiert durch Landereinsätze und traditionelle Beprobung mittels Kastengreifer, Backengreifer, Shipekgreifer und Dredge. Darüber hinaus kommen Fächerecholot, Seitensichtsonar sowie CTD zum Einsatz. Diese Methodenkombination findet soweit möglich in beiden Arbeitsgebieten Anwendung, um eine vergleichende Analyse der entsprechend kontrastierenden polaren Karbonatfabriken zu ermöglichen.   Tauchboot JAGO wartet auf seinen ersten Einsatz   Wir erwarten mit den Ergebnissen der MSM 55, das Wissen um Produktion und Recycling polarer Karbonatfabriken unter holozänem und prognostiziertem Klimawandel vertiefen zu können.  Mit den besten Grüßen im Namen aller Fahrtteilnehmer,  Max Wisshak          12.06.2016 

1. Wochenbericht MSM55 - ARCA

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