This article provides a new model of the take-off weight and balance of the aircraft determining process,
as well as the weight distribution of passengers’ law. These materials allow a simulation of one of the main
operations in the preparation for departure process. Зменшити вплив похибок оцінювання ваги та центрівки літака методів завантажувального
графіка на результат прийняття рішення про виліт.
У статті здійснено визначення змісту технологічних операцій при використанні
завантажувального графіка літака для визначення його злітної ваги та центрівки. На цій основі
розроблена імітаційна модель технологічного процесу яка дозволить визначити апостеріорні ймовірності
прийняття хибного рішення. Доведено, що закон розподілу мас людини наближається до нормального та
визначені його параметри.
В статті показано, що поява помилок першого та другого роду при прийнятті рішення про
можливість вильоту пов’язана перш за все з неточностями виміру первинних параметрів та похибками у
графічних побудовах
