Al finalizar las obras de la Expo Zaragoza en 2008, se especulaba con la posibilidad
de que un gran volumen de deshechos se hubieran vertido al río Ebro. Concretamente
los restos originados en los procesos de construcción de un puente de arco atirantado
por el tablero, uno de los más largos del mundo de este tipo. Por ello, y puesto que se
trata de un río importante a nivel nacional, se decidió analizar la situación realizando
una batimetría que permitiera obtener un modelo detallado de un tramo del fondo
(lecho) generando para ello un modelo tridimensional.
El objetivo principal de este proyecto es, por lo tanto, la obtención de un modelo digital
del fondo del Río Ebro. La zona de estudio se establece entre la zona del Puente del
Milenio y unos 500 metros aguas abajo, consiguiendo previamente una familiarización
de los equipos hidrográficos a utilizar. Este levantamiento permite conocer si la
empresa constructora encargada de la ejecución del puente la realizó correctamente
debido a las dificultades de construcción. El modelo 3D pretende ser la herramienta
para analizar el fondo en busca de restos de escombro o materiales de construcción
de gran tamaño que puedan afectar en el futuro a la dinámica del río. Así como para
valorar si es conveniente o no el uso de una dragadora para regular el fondo.
El proyecto está dividido en tres partes; la primera es una introducción a la morfología
fluvial de ríos donde se explican los conceptos básicos, en segundo lugar se realiza el
cálculo y ajuste de la red de apoyo y, por último, el estudio batimétrico con ecosonda
multihaz. En este último se da una visión general de los factores externos que
intervienen en la elaboración de una batimetría, de los sistemas empleados y del
funcionamiento del instrumental utilizado. Asimismo se realiza una comparación
teórica de los sistemas de ecosondas, monohaz y multihaz, y se evalúan todos los
factores que intervienen en la forma de trabajar de una ecosonda multihaz.
Además, aplicaremos los procedimientos de trabajo que se usan comúnmente en las
batimetrías. Aplicando toda la normativa en cuanto a navegación, seguridad y buena
práctica (mantener distancias de seguridad de límites y fondo y velocidad de sondeo).
Finalmente, se ofrece una imagen general de la “Topografía hidrográfica”, analizando
un espacio concreto, objeto del trabajo, consiguiendo un producto técnico de calidad
