Ciudad accidental: la distancia entre proyecto y experiencia en las autopistas urbanas

Abstract

Se propone la noción de ciudad accidental para referirse a aquellas condiciones donde la experiencia urbana excede o es diferente a lo formulado al interior del sistema de proyectos que determinan una localización. De este modo, ciudad accidental se define como la distancia entre proyecto y experiencia, y describe siempre una experiencia externa a lo definido por los objetivos, operaciones técnicas o representaciones de un proyecto dado. Esta condición sería determinable con mayor precisión en los proyectos de orden instrumental, aquellos que declaran con claridad sus límites de actuación y que no proponen o muestran interés en la experiencia resultante por su implementación. Las autopistas urbanas resultan claras para identificar y discutir esta condición, dado que siendo vías de orden muy distinto al territorio que atraviesan, suelen producir experiencia visual muy tensa y potente. Para identificar y representar un caso de lo descrito, se revisa la Autopista Costanera Norte en Santiago de Chile.With the notion of accidental city, understood, as the distance between project and experience, are defined those conditions, where existent urban experience is not formulated within the project or system of projects present in a location. It is an external experience, not given by the statements, objectives, techniques and representations of a plan. This surplus would be more accurately determinable in plans of instrumental approach, which clearly declare its limits, and show no interest in the experience obtained after its implementation. Outstanding instances of these conditions are the urban expressways, as being very specialized ways that cross the territory, often producing tense and powerful visual experience. One review of the confrontation of project operation and experience, as well as a proposal for its representation, is performed for the Costanera Norte Expressway in Santiago de Chile.Peer Reviewe