本文研究利用多种参数辨识技术确定飞机纵向运动模型的参数问题，选取飞机纵向小扰动线性运动方程作为辨识模型，以外加激励重复激发某型飞机纵向飞行模态，并以其中有效飞行实测数据为例分别采用方程误差法和输出误差法从时域和频域的角度辨识了模型中的气动参数，同时对辨识结果以及辨识过程中发现的问题进行了分析研究。 本文所做的主要工作如下所述。 1.在系统辨识算法方面，介绍近年来应用于飞行器气动参数辨识比较成熟的线性回归法和极大似然法基本理论，构建基于该理论的辨识方法；对比两种辨识算法各自的特点，分别比较它们在时域下和频域下的算法。 2.在辨识实验设计方面，构建飞行器辨识模型，介绍应用于飞行器气动参数辨识...In this thesis, estimation problems of aerodynamic coefficients of flight vehicle are investimated via various methods. Linear motion equations are adopted as identification mathematic model. Main motion modes in longitudinal direction have been excited with active incentive signals repeatly. Then longitudinal aerodynamic parameters are indentificated with equation-error method and output-error me...学位：工学硕士院系专业：物理与机电工程学院_航空宇航制造工程学号：3202010115269
