Systematische Untersuchung des Schwingungsverhaltens sehr schlanker Bauteile (Windverbaende und Haenger von Bruecken) im Wind und im Hinblick auf geeignete Konstruktions- und Bemessungsregeln (z.B. in DIN 18809 und den Eurocodes)

Abstract

Das vorliegende Forschungsvorhaben liefert eine umfangreiche Ergaenzung wichtiger aerodynamischer Beiwerte zur Berechnung von wirbelerregten- und Gallopingschwingungen an schlanken Bauteilen im natuerlichen Wind. Ein Bauteil wird im Rahmen dieser Untersuchungen als schlank bezeichnet, wenn sein l/d Verhaeltnis groesser als 10 ist (l = Bauteillaenge, d = Bauteilbreite). Die untersuchten Profiltypen entsprechen in der Praxis gebraeuchlichen Formen. Hierzu zaehlen z.B.: Rechteckprofile, I-Profile, T-Profile, Kreuzprofile, L-Profile und der Kreis. (orig./RHM)The present research project provides a comprehensive supplement of important aerodynamic coefficients for the calculation of vibrations caused by eddies and galloping vibrations on slim building components in natural wind. A building component is defined as slim within the framework of this study if its l/d ratio is greater than 10 (l=length, d=depth). The section types studied correspond to forms common in practical use. These include, for example rectangular sections, I sections, T sections, cross sections, L sections and circular sections. (orig./RHM)SIGLEAvailable from TIB Hannover: ZA 4681(634)+a / FIZ - Fachinformationszzentrum Karlsruhe / TIB - Technische InformationsbibliothekDEGerman