Modélisation du phénomène d'autoprotection dans le code de transport multigroupe APOLLO2

Abstract

Ce document décrit les avancées réalisées dans le cadre de la modélisation du phénomène d'autoprotection dans le code de transport multigroupe APOLLO2. Elles concernent le traitement en espace et en énergie de l'équation de ralentissement, l'établissement de formules de quadrature pour calculer les taux de réaction, l'établissement d'une méthode traitant directement un mélange de noyaux résonnants et le développement d'une méthode de type "sous-groupes". Nous validons ensuite, de façon élémentaire puis de façon plus globale ces nouvelles modélisations. Nous avons obtenu un gain en précision très significatif sur le calcul des taux de réaction dans le cadre de calculs multigroupes sur un maillage énergétique relativement grossier et avons offert la possibilité de réaliser un calcul d'autoprotection "de référence" dans le cadre de calculs multigroupes sur un maillage énergétique fin. Ce document se termine par une conclusion et par des perspectives sur le travail restant à faire.This document describes the improvements carried out for modelling the shelf-shielding phenomenon in the multigroup transport code APOLLO2. They concern the space and energy treatment of the slowing-down equation, the setting-up of quadrature formulas to calculate reaction rates, the setting-up of a method that treats directly a resonant mixture and the development of a "sub-group" method. We validate these improvements either in an elementary or in a global way. Now, we obtain, more accurate multigroup reaction rates and we are able to carry out a reference self-shielding calculation on a very fine multigroup mesh. To end, we draw a conclusion and give some prospects on the remaining work.PARIS-CNAM (751032301) / SudocSudocFranceF