La colère au volant et ses conséquences sur le risque routier chez les jeunes automobilistes (Validation française de l'échelle de colère au volant D.A.S (driving anger expression inventory) et de l'inventaire d'expressions de la colère au volant D.A.X (Driving anger expression inventory))

Abstract

Ce travail, dans le cadre de huit études empiriques, vise à tester pour la première fois en France, les liens entre la colère éprouvée au volant, différentes manières de l'exprimer, des transgressions de règles de conduite et des accidents de la route déclarés auprès de jeunes automobilistes. Nous avons traduit en français et validé l'échelle de colère au volant D.A.S. (Deffenbacher et al., 1994) ainsi que l'inventaire d'expressions de la colère au volant D.A.X. (Deffenbacher et al., 2002). La colère éprouvée lorsque le conducteur est gêné dans sa progression par la présence d'un autre usager ainsi que manifester de la colère au moyen de son véhicule sont d'excellents prédicteurs des infractions de conduite déclarées. L'utilisation de carnets de bord montre que les situations de conduite génératrices de colère sont relativement fréquentes lors de déplacements courts et habituels. Les implications de ces résultats en termes de stratégies d'intervention sont discutées.The aim of this PhD was to test for the first time in France through eight empirical studies, the relationships between trait driving anger, how people express their anger while driving, traffic violations and accidents among young drivers. We translate and validate in French the Driving Anger Scale (Deffenbacher et al., 1994) and the Driving Anger Expression Inventory (Deffenbacher et al., 2002). High positive correlations were observed between D.A.S. and aggressive forms of anger expression from D.A.X and also with violations. Anger evoked by progress impeded situations and use of the vehicle to express anger were good predictors of self-reported violations. Driving logs show that encounter anger-provoking situations while driving is rather frequent during short and usual trips. The implications of the findings for intervention strategies were considered.BOULOGNE-BU Psych. Henri Pieron (920125201) / SudocSudocFranceF