Redaelli, Sara

Revistes Catalanes amb Accés Obert

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Recensions
senza titolo, ad E. Equini, privata di una 
parte del suo cognome, e pubblicato in Ela-
iussa Sebaste UU (sic!): un porto tra oriente 
ed occidente, volume apparentemente unico, 
edito dall’Università degli Studi di Roma nel 
2003. Anche la scelta di citare le case editrici 
avrebbe richiesto maggiore cura nella men-
zione delle medesime visto che, ad esempio, 
Fratelli Lega Editori compare ora come Lega 
Editori ora semplicemente come Lega.
Concludono il volume degli indispensabili 
indici: l’epigrafico dedicato alle fonti iscritte e 
alle loro ricorrenze nei corpora, l’onomastico 
con i nomina et cognomina e le divinità, e 
quello topografico distinto in luoghi antichi 
e contemporanei dove sorprende un po’ 
trovare Roma annoverata solo tra i luoghi 
antichi in considerazione del fatto che nei 
contributi la città è spesso citata nella sua 
accezione moderna e data la sua indiscutibile 
continuità di vita.
In questo volume i vari lavori appaiono 
improntati perlopiù ad indagini sulla tipolo-
gia dei monumenti o a studi sui dati epigrafici; 
in nessun momento si è dato spazio all’analisi 
del valore e del significato di questo tipo di se-
poltura alla luce del certo non casuale rappor-
to tra il suo nome, la sua forma e il frequente 
ricorrere delle botti nell’ambito del repertorio 
iconografico funerario, soprattutto urbano, e 
troppo poco si è insistito sul contesto in cui 
questo tipo di monumento è inserito. In gene-
rale nell’approccio alle cupae dell’Hispania ci 
si è limitati al territorio oggetto dell’indagine 
e non si è sufficientemente tenuto conto, al di 
là di alcune singole menzioni, di altre realtà 
geografiche al di fuori della Penisola Iberica in 
cui è presente questa classe monumentale, che 
è ampiamente generalizzata, per compren-
derne le diverse caratteristiche. Scorrendo le 
pagine del volume alcune ripetizioni, tra cui 
in particolare le molte disquisizioni generali 
sul tema delle cupae, che sarebbero dovute 
confluire tutte in una buona e sistematica 
introduzione ai lavori, talune contraddizioni 
e certe omissioni trasmettono la sensazione di 
una mancanza di coordinamento interno che 
pure sorprende trattandosi di un convengo 
monotematico in cui si deve supporre che le 
questioni legate a questa classe di monumento 
funerario siano state oggetto di dibattito tra 
i partecipanti.
In definitiva si tratta di un libro che offre 
una grande quantità di informazioni e spunti 
di riflessione utili a quanti vogliano affron-
tare il complesso tema delle cupae e tutti gli 
aspetti correlati a questa frequente tipologia 
di sepoltura. In tal senso l’aver organizzato il 
convegno è certamente un’iniziativa positiva 
che si spera possa ripetersi in futuro.
Giulia Baratta
I miliari lungo le strade dell’Impero (Atti del convegno. Isola della Scala, 28 novembre 2009), 
Caselle di Sommacampagna (Verona), Cierre Edizioni, 2011, pp. 144, isbn: 978-88-8314-
624-4.
Capita spesso che un avvenimento importan-
te nella vita di una persona oppure un’opera 
in un determinato contesto culturale vengano 
definiti «pietra miliare», ossia un notevole 
punto di riferimento nell’ambito di un’espe-
rienza. L’importanza dei miliari, pietre iscritte 
che «decoravano» i vari percorsi stradali 
dell’Impero offrendo ai passanti informazioni 
quali l’indicazione di distanze e interventi 
imperiali sulle pubbliche vie, si è cristalliz-
zata nel senso figurato di un’espressione di 
uso frequente nella lingua italiana parlata 
e scritta. Proprio alla rilevanza di questi 
segni è dedicato I miliari lungo le strade 
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dell’Impero, raccolta di atti di un convegno 
svoltosi presso Isola della Scala, località del 
veronese, il 28 novembre 2009 e organizza-
to dall’Associazione Archeologica locale in 
collaborazione con l’Università degli Studi 
di Verona; la giornata di studio si collocava 
significativamente a chiusura di un ciclo di 
iniziative organizzate dall’Associazione e 
dedicate al tema del viaggio e a una strada 
romana nella provincia di Verona. Dalla sem-
plice lettura del titolo — nonché dalla grafica 
di copertina — è evidente come la realtà dei 
cippi iscritti rivesta un ruolo da protagonista 
nei nove contributi degli studiosi: professori 
e ricercatori italiani e stranieri si sono occu-
pati dell’argomento da diversi punti di vista, 
con brevi e interessanti interventi presentati 
nell’Introduzione, a cura di Maria Grazia 
Granino Cecere, in cui si sottolinea il valore 
epigrafico, archeologico, topografico e, in 
definitiva, storico di questi documenti, valore 
in crescita e in trasformazione con il grande 
sviluppo del sistema stradale romano in età 
imperiale. A seguire, la raccolta degli articoli, 
aperta da Anne Kolb con Miliaria: ricerca e 
metodi. L’identificazione delle pietre miliari, 
in cui l’autrice fa il punto della situazione 
sul lungo lavoro di compilazione del volume 
XVII del CIL, dedicato appunto ai miliari, 
considerati come speciali iscrizioni edili: 
cominciata nel 1986 grazie a Gerold Walser 
con la pubblicazione delle pietre rinvenute 
nelle province galliche e germaniche e attual-
mente giunta al fascicolo n. 4, riservato alle 
province dell’Illirico, Grecia, Rezia, Norico 
e Dalmazia, l’opera, una volta completata, 
consterebbe di sette fascicoli; la studiosa, 
personalmente coinvolta nella compilazione, 
spiega poi i criteri di identificazione dei milia-
ri inseriti nella raccolta, illustrando dunque 
il metodo di lavoro seguito, con tanto di 
esempi. Angela Donati in Verso il Nordest 
riflette sull’area della penisola italica che ha 
ospitato il convegno, concentrando la sua 
attenzione in particolare su un cippo di età 
repubblicana rinvenuto in località Codigoro, 
a sud di Adria, lungo la via Popillia-Annia, 
strada che da Rimini a nordest si univa alla 
Postumia vicino ad Aquileia; si tratta di una 
via nota nelle fonti letterarie e da iscrizioni, 
tra cui il miliario studiato dall’autrice, che 
riporterebbe, sulla base di confronti, il nome 
del console che collaborò con un altro alla 
costruzione della strada — che infatti ha 
una denominazione doppia —, rivelandosi 
dunque un reperto con significativo valore 
storico. Alfredo Buonopane dedica alcune 
pagine a «Il più antico di tutti ora esistenti»: 
Mommsen, Barnabei e le vicende del miliario 
arcaico di Mesa (Latina), in cui lo studioso 
ripercorre le vicende relative a un cippo 
datato alla metà del III sec. a.C., segnalato 
nel 1872 sulla via Appia non lontano da 
Terracina e oggetto di discussione in un 
carteggio tra Theodor Mommsen, ai tempi 
impegnato nella redazione del volume X del 
CIL, e l’allora segretario della Direzione 
Generale dei Musei e degli Scavi Felice Bar-
nabei; il prezioso carteggio, da cui ha preso 
avvio la ricerca dello studioso, testimonia 
la preoccupazione di Mommsen per le sorti 
della pietra, vittima di disinteresse e incuria, 
che Buonopane è riuscito a ritrovare e ad 
analizzare, riservandole le dovute attenzioni 
di uno studioso nei confronti del miliario più 
antico finora rinvenuto. Giovanni Mennella si 
occupa invece di alcuni miliari situati lungo 
la via Iulia Augusta in I miliari nel contesto 
stradale: un ripristino ottocentesco sulla Via 
Iulia Augusta, contributo che si inserisce nel 
contesto della riedizione, a cura dell’autore, 
dei cippi scritti pubblicati da Mommsen nel 
volume V del CIL, relativi al tratto termi-
nale della strada, tra le attuali Ventimiglia 
e Var; dei diciassette esemplari individuati, 
Mennella si concentra su tre, uno riferito ad 
Augusto, un altro ad Adriano e un terzo a 
Caracalla, tutti segnalanti lo stesso miglio e 
situati in località Peiralonga nel comune di 
La Trinité, nel Vallon de Laghet, in Provenza, 
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studiandone le vicende, dal 1894 a oggi, fatte 
di spostamenti e sostituzioni con copie, più o 
meno discutibili. In Un miliario di Massenzio 
da Sant’Ambrogio di Valpolicella, Riccardo 
Bertolazzi illustra la scoperta di un nuovo 
miliario riferito all’imperatore Massenzio 
il cui testo si trova trascritto in un’opera 
dell’erudito settecentesco Domenico Roselli; 
vengono qui proposte lettura e interpreta-
zione del pezzo, secondo l’autore realmente 
esistito lungo a via che collegava S. Ambrogio 
di Valpolicella a Verona e anticamente sulla 
strada da Ostiglia-Verona verso l’Alto Adige 
ma attualmente irreperibile. Patrizia Basso, 
in I miliari della Cisalpina romana: una 
lettura archeologica, presenta i frutti del suo 
studio, attualmente in corso, su alcuni dei 
duecentocinquanta cippi iscritti individuati 
nell’area — vengono qui considerati circa la 
metà dei miliari della Cisalpina, quelli tuttora 
esistenti e su cui è stato possibile effettuare 
degli studi; come sottolineato nel titolo, 
Basso propone una lettura archeologica dei 
reperti, individuando caratteristiche di forma, 
dimensioni, litologiche comuni e peculiarità 
fattuali: interessante notare come questa 
analisi permetta di ipotizzare la presenza di 
officine, cambiamenti nella fattura e nella 
funzione degli esemplari durante gli anni 
dell’Impero, nel corso dei quali i miliari da 
indicatori stradali con caratteri pressoché 
omogenei si trasformarono in una nuova 
occasione di celebrazione dell’Imperatore su 
supporti che non presentano tratti uniformi.
Antonella Arzone lascia lo studio diretto 
dei reperti per spostare lo sguardo sulla 
rappresentazione dei miliari nelle monete 
in Alcune considerazioni sulle immagini di 
pietre miliari e sui riferimenti alle strade 
nel documento monetale: l’autrice mostra 
come le monete, notevole strumento di 
comunicazione di idee nei territori dell’Im-
pero, raramente presentano legende e temi 
figurativi legati alle strade, raffigurate come 
divinità, e ai mezzi di trasporto e spesso nel 
loro studio vengono scambiati per miliari 
oggetti che in realtà sono cippi onorari di 
aspetto simile; l’apporto informativo delle 
monete non manca però di suscitare interesse 
nemmeno in questo ambito, come dimostra la 
testimonianza di un provvedimento relativo 
alla vehiculatio emanato da Nerva e riportato 
sul rovescio delle sue emissioni. Un ulteriore 
aspetto della realtà dei miliari è rappresen-
tato dalla loro collocazione geografica, dato 
fondamentale in relazione alla loro natura di 
indicatori stradali. Piergiovanna Grossi, in 
Epigrafia e territorio. Un approccio ai miliari 
e alle altre iscrizioni viarie dell’Italia centro-
settentrionale tramite GIS/WebGIS, illustra 
il risultato di un lavoro svolto nell’ambito 
di un progetto di dottorato di ricerca presso 
l’Università di Verona: per risolvere il proble-
ma della localizzazione dei rinvenimenti, già 
sommariamente sperimentata nel XVI sec. e 
importante per la comprensione di un testo 
nell’ambito del territorio di provenienza, si 
è ricorsi all’ausilio di strumenti tecnologici 
quali il GIS e la sua applicazione web; a segui-
to di un’introduzione sul sistema informativo 
e sullo sviluppo nel tempo della pratica della 
georeferenziazione, Grossi focalizza l’at-
tenzione sul proprio lavoro, ripercorrendo 
il metodo utilizzato, evidenziando limiti e 
problemi sorti e presentando, a conclusione, 
una tabella descrittiva del database, realizza-
to sul modello dell’Epigraphic Database di 
Roma e comprensivo di una serie di schede 
dettagliate per i reperti. L’ultimo contributo 
della raccolta, corredato da appendice con 
schede epigrafiche relative alle iscrizioni 
prese in considerazione, è firmato da Cecilia 
Zanetti, che tratta de I miliari di Valentiniano 
e Valente in Italia: alcune considerazioni sulle 
titolature imperiali. Dopo aver brevemente 
ripercorso le vicende biografiche dei due 
sovrani, associati nel governo dei settori 
occidentale e orientale dell’Impero, Zanetti 
riflette su dislocazione, cronologia e funzio-
ne dei miliari riferiti al doppio principato, 
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individuando alcune «serie» in base alle 
loro caratteristiche testuali e confrontando i 
cippi con iscrizioni di altro tipo: è possibile 
osservare come in un breve lasso di tempo 
il numero dei miliari, associati a importanti 
tratti stradali, sia alto, soprattutto nel Nord 
della penisola italica, fatto che induce la stu-
diosa a pensare che molti esemplari vennero 
eretti per celebrare gli Imperatori, citati al 
dativo e dunque destinatari del monumento.
Questo volume di rapida lettura, ben 
strutturato, raccoglie una serie di contributi 
molto curati non solo dal punto di vista te-
stuale ma anche per quanto riguarda l’appa-
rato iconografico ed eventuali appendici. La 
varietà delle letture proposte, archeologica, di 
carattere metodologico e generale, topografi-
ca, l’analisi dettagliata di singoli esemplari, la 
considerazione di una particolare area oppure 
di un determinato periodo storico fanno della 
raccolta un testo ricco di spunti interessanti 
che ben mette in luce la rilevanza di un mezzo 
di comunicazione di idee sicuramente degno 
di particolare attenzione in quanto segno 
della presenza di Roma lungo le numerose 
strade che univano il suo Impero. 
Sara Redaelli
La historia de la ciudad celtíbero-romana 
de Segóbriga es peculiar por la envergadura 
que tuvo como ciudad, por su importancia y 
por la larga polémica sobre su identificación, 
que duró siglos, desde su abandono por la 
invasión musulmana, hasta que Ambrosio 
de Morales hacia 1577 visitó personalmente 
la «Caput Gray», Cabeza del Griego, en 
Saelices, provincia de Cuenca, e identificó 
la ciudad (cf. Benito Cano, editor de Las 
Antigüedades de Morales, tomo X, Madrid 
1792, pp. 89-106, s. v. «Segóbriga»), aunque 
en general no se admitió dicha propuesta y 
continuó la discusión. Pero a partir de las 
excavaciones modernas, ya en el siglo XVIII, y 
sobre todo las de de Martín Almagro, inicia-
das en 1960, la localización y ubicación defi-
nitivas de esta ciudad supuso una ampliación 
notable y sistemática de su conocimiento. 
Segobriga V recoge una recapitulación 
histórica de toda la investigación arqueoló-
gica llevada a cabo in situ durante dos cam-
pañas: de 1986 a 1992, y de 1995 a 2010, 
lo que supone intensos y numerosos trabajos 
llevados a cabo en los últimos veinte años 
Juan Manuel Abascal, Géza Alföldy, Rosario Cebrián, Segobriga V. Inscripciones romanas 
1986-2010, Madrid, Real Academia de la Historia, 2011, 420 pp, isbn: 978-84-15069-32-4.
más o menos, y publicados parcialmente en 
diversas obras y artículos. 
La ciudad presenta varios estratos: ibéri-
co, romano, visigodo hasta su abandono total 
con la invasión árabe y su desmantelamiento 
al servir como cantera para la construcción de 
otras poblaciones, como Uclés, todo lo cual 
explica el estado de fragmentación en que se 
encuentra la mayor parte de los restos mate-
riales en general y epigráficos en particular 
(cf. Antonio Tovar, Iberische Landeskunde, 
2ª parte, tomo 3: Tarraconense, Baden-
Baden, 1989, pp. 216-219). 
El núcleo de esta obra recoge y estudia 
cuatrocientas treinta y seis inscripciones (de 
un total de setecientos restos fragmentados, 
más de trescientos grafitos y marcas en tegu-
lae y lateres), ya publicadas anteriormente 
en diversos trabajos (Hübner, Almagro 
Basch y Abascal-Cebrián), muchas comple-
tas y la mayoría destrozadas, clasificadas 
puntualmente según la zona de la ciudad en 
que fueron halladas: en el foro y la basílica, 
en viviendas, en el espacio entre el foro y el 
teatro, en el teatro, termas, en la necrópolis, 
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I miliari lungo le strade dell’Impero (Atti del convegno. Isola della Scala, 28 novembre 2009), Caselle di Sommacampagna (Verona), Cierre Edizioni, 2011, pp. 144, isbn: 978-88-8314-624-4.

I miliari lungo le strade dell’Impero (Atti del convegno. Isola della Scala, 28 novembre 2009), Caselle di Sommacampagna (Verona), Cierre Edizioni, 2011, pp. 144, isbn: 978-88-8314-624-4.

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