Caballé Rivera, Alba

Revistes Catalanes amb Accés Obert

Women of the European Union. The poli-
tics of work and daily life se ha converti-
do ya en un libro de lectura obligada en
los cursos de género en las universidades
anglosajonas. La razón por la cual el libro
ha tenido tan buena aceptación se debe
tanto a su contenido (de rabiante actua-
lidad académica y social) como a su forma
(catorce extensos capítulos bien trabaja-
dos por autores procedentes de diversos
países y disciplinas). El denominador
común de los capítulos es el estudio y aná-
lisis de las implicaciones de género deri-
vadas de la aplicación de diversas políticas
en la Unión Europea.
Efectivamente, a las puertas de la unión
monetaria de los países de la Unión
Europea como culminación a las ante-
riores uniones económicas y políticas, y
en un momento de cierta euforia sobre
como traductor o mediador. ¿Acaso la
idea de traducción o mediación no
está nuevamente partiendo de la base
de un sujeto transparente que, en este
caso, contribuye al pasaje del conoci-
miento de un medio histórico, social,
cultural a otro? ¿No sería entonces esta
concepción del sujeto hacedor del
conocimiento académico una forma
diferente de recrear la idea de distan-
ciamiento entre sujeto-objeto de la
investigación criticada por Crang? 
d) Relacionando el rol del intelectual con
la reflexividad en el proceso de inves-
tigación, podemos preguntarnos tam-
bién si la búsqueda por dar cuenta de
la variedad de situaciones diferencia-
das temporal y espacialmente que
actúen de referente frente a las temá-
ticas trabajadas en el campo de la geo-
grafía cultural consigue superar la
tensión originada en el hecho de que
Mike Crang está hablando desde un
punto de vista que, en términos muy
generales, podría resumirse como el
medio académico anglosajón. Sin
duda, las mismas temáticas serían pre-
sentadas de forma diferente desde
otros ámbitos académicos. Si bien esta
limitación puede ser insalvable, seña-
larla, o simplemente destacar que esta
es una propuesta de definición del
campo de la geografía cultural entre
otras tantas que pueden estar en juego
en el mundo de hoy y que las mismas
hasta pueden estar en pugna con la
presentada aquí por Crang, también
puede ser un propósito de la ense-
ñanza desde una perspectiva que bus-
que valorar la pluralidad de voces y
de construir de una manera mucho
más compleja ¿la metáfora?, ¿el con-
cepto? de universalidad.
Bibliografía citada
CRANG, M. (1997). «Analyzing qualitative
materials». En FLOWERDEW, R.; MAR-
TIN, D. (eds). Methods in Human Geo-
graphy: a guide for students doing research
projects. Londres: Longman.
KATZ, C. (1996). «Towards minor theory».
Environment and Planning D: Society and
Space, 14, p. 487-499.
PHILO, C. (1999). «Más palabras, más mun-
dos: Reflexiones en torno al “giro cultural”
y a la geografía social». Documents d’Anàlisi
Geogràfica, 34, p. 81-99.
Perla B. Zusman
Universitat Autònoma de Barcelona
Departament de Geografia
Universidad de Buenos Aires
Instituto de Geografía
256 Doc. Anàl. Geogr. 34, 1999 Ressenyes
GARCIA RAMON, Maria Dolors; MONK, Janice (eds.)
Women of the European Union. The politics of work and daily life.
Londres: Routledge, 1996, XV + 288 p.
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las ventajas que este hecho va a conllevar,
el libro pone de manifiesto que los efectos
de dichas uniones no son iguales para
hombres que para mujeres, ni para la
Europa del sur o la del norte. 
El libro cuenta con capítulos que tratan
esta temática desde las más diversas pers-
pectivas y periferias (las editoras son de
un país de la Europa del sur y de un país
desarrollado pero de la periferia: España y
Australia), además de tener diversas esca-
las de análisis y enfoques. Hay trabajos
que se formulan comparando situaciones
entre distintos países o regiones, pero tam-
bién otros que se basan en las diferencias
entre colectivos sociales, económicos y
culturales, o en distintos contextos urba-
nos y rurales, etc. Gracias a esta diversi-
dad de enfoques, el libro «se escribe desde
la periferia pero apostando por una con-
vergencia de puntos de vista» (p. 2) que
ayuden a encontrar problemáticas com-
partidas por distintas mujeres y, por tanto,
soluciones también comunes.
Concretamente, los capítulos del 1 al
5 ponen énfasis en distintas políticas
transnacionales en la Unión Europea que
acentúan la convergencia o la diferencia
entre los distintos países miembros. Así
pues, en un primer capítulo elaborado
por las editoras del libro se esbozan ya
algunas diferencias en las pautas de tra-
bajo y uso del tiempo de las mujeres en
la Unión Europea, además de realizarse
una introducción metodológica y teórica
del propio libro. Seguidamente, el capi-
tulo de E. Kofman y R. Sales aborda el
tema de las políticas de bienestar social
en materia tanto económica como social.
Por otra parte, el capítulo de D. Vaiou
trata de los efectos de exclusión social y
económica derivados de la puesta en mar-
cha del Tratado de Maastricht, creado pre-
cisamente para fomentar la unión entre
los distintos países miembros de la Europa
comunitaria. El cuarto capítulo, el de
S. Duncan, critica los modelos sociales
que omiten la influencia de otros facto-
res que los trabajos remunerados y la
influencia de las relaciones patriarcales.
Éstas últimas, según el autor, se plasman
de manera muy distinta en diferentes con-
textos nacionales y regionales. Finalmente,
G. Valentine resalta la utilidad del apoyo
transnacional para la solución de proble-
mas comunes a pesar de las diferencias
regionales, tomando como ejemplo la dis-
criminación laboral que sufren en todos
los países el colectivo de las lesbianas.
Finalmente, encontramos el capítulo 6 de
J. Fagnani, en el que se realiza una com-
paración entre las pautas de fertilidad y
la interacción de la carrera profesional de
los padres entre la Alemania Occidental
y Francia.
Por otro lado, los capítulos del 7 al 14
realizan, la mayoría de ellos, una compa-
ración entre contextos espaciales distin-
tos, aunque la escala utilizada nunca
supera la nacional. Aún así, la mayoría
comparan diversas regiones dentro de un
mismo país. El capítulo de M. André, por
ejemplo, analiza las altas tasas de actividad
femenina y las altas tasas de fecundi-
dad y natalidad en Portugal, explicando
esta coexistencia de factores teóricamen-
te antagónicos (según los modelos elabo-
rados desde perceptivas que se basan en
la evolución de los países de la Europa del
norte) contextualizando históricamente
y políticamente el país. J. Schmude, por
su parte, estudia la evolución de las tasas
de ocupación y segregación laboral feme-
ninas comparando los datos de las dos
Alemanias desde 1945. También centra-
do en el caso alemán, E. Humbeck ana-
liza la construcción de la identidad de
mujeres tailandesas casadas con alemanes
desde el punto de vista del Gobierno,
algunas ONG y las propias mujeres. Este
capítulo pone énfasis en la necesidad de
abordar diferentes aspectos culturales que
derivan de una Europa comunitaria no
únicamente formada por diferentes pue-
blos y culturas, sino con un alto porcen-
taje de comunidades procedentes de
terceros países también residentes en la
Unión Europea.
Ressenyes Doc. Anàl. Geogr. 34, 1999 257
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P. Vinay, en el capítulo 10, aborda la
temática de la necesidad de reorganizar el
uso del tiempo y los horarios de los ser-
vicios como herramienta para incremen-
tar la participación de la mujer en la esfera
laboral, sobre todo en sociedades donde
a pesar de haber aumentado considera-
blemente la incorporación (y la valora-
ción de ésta) de la mujer en el mundo
laboral, se sigue dando mucha importan-
cia a los valores familiares y al papel de la
mujer en el entorno familiar. El siguien-
te capítulo, cuya autora es J. Droogleever,
analiza las pautas de integración de la
mujer en la esfera laboral remunerada en
el área metropolitana de Amsterdam.
Interrelacionando las variables de contexto
espacial (zona urbana o suburbana), tipo
de residencia y ciclo de vida, demuestra
el peso que tiene el ciclo de vida y la clase
social de las familias en el momento en
que éstas plantean las necesidades y obje-
tivos laborales de la mujer. A continua-
ción de este capítulo, se encuentra el
elaborado por K. Simonsen, quien anali-
za los cambios de estilo de vida de las
mujeres y sus familias en un barrio
de clase obrera de Copenhague a lo
largo de cincuenta años. La autora pone
de relieve la necesidad de ver que a pesar
de que las políticas cambian, al igual que
lo hace el contexto social y económico,
hay toda una serie de valores y necesida-
des de la familia y de las mujeres que per-
manecen constantes y que limitan la
incorporación de la mujer al trabajo o un
repartimiento más equitativo de la carga
reproductiva de la familia.
El penúltimo capítulo corre a cargo de
M.D. Garcia-Ramon y J. Cruz. En él se
estudia las consecuencias en la vida coti-
diana de las políticas laborales del subsi-
dio agrario en Andalucía. Las autoras
ponen énfasis en el hecho de que aunque
estos programas han propiciado que el
trabajo de la mujer en estas zonas sea más
visible, también se percibe una especiali-
zación de éstas en trabajos poco cualifi-
cados o valorados por la sociedad. En
último lugar se encuentra el trabajo de
A. Sabaté, capítulo que toma como área
de estudio diferentes provincias del centro
del Estado español. En este capítulo se
analiza como los procesos económicos de
la internacionalización de la economía y
su globalización acaba modificando la vida
diaria de la mujer a escala local. En el caso
analizado, se toma como referencia el tra-
bajo realizado por las mujeres en zonas
rurales (con interés por realizar trabajos
poco cualificados y temporales), en
muchos casos en el sector informal o en la
economía sumergida en diversas indus-
trias (que a través de la subcontratación
u otras formas de contratación muchas
veces fuera de la legalidad y la baja remu-
neración reducen costes y minimizan ries-
gos de mercado).
A esta gran riqueza y variedad de pers-
pectivas y temáticas de estudio que aca-
bamos de ver a través de un breve
resumen de cada capítulo, hay que sumar
la coherencia y homogeneidad de los
capítulos desde un punto de vista teóri-
co y metodológico. Sin embargo, en el
libro falta un capítulo que sintetice y
analice con profundidad las diversas
aportaciones. Si bien esta necesidad se
ve cubierta en parte en el primer capí-
tulo del libro, el gran volumen de infor-
mación que se puede encontrar en él
requiere un trabajo analítico mucho más
completo. Este hecho conlleva que el
libro sea de difícil comprensión para per-
sonas poco iniciadas en el estudio y tra-
bajo desde una perspectiva de género de
las implicaciones de género de las polí-
ticas comunitarias.
Para países donde los estudios (y las
preocupaciones tanto desde un punto de
vista académico como social) de género
cuentan ya con un sólido bagaje, no es de
extrañar que el libro se haya convertido
en lectura obligada, puesto que pone en
evidencia que a pesar de las uniones polí-
ticas, económicas y monetarias que se
están llevando a cabo, aún existen impor-
tantes diferencias entre y dentro de los
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propios países por lo que respecta al géne-
ro, clase o etnia. 
Pero en los países en que los estudios
de género no cuentan con un cuerpo teó-
rico propio, o simplemente una sólida
consolidación, la carencia de una mayor
facilidad de lectura y comprensión puede
limitar la difusión de la riqueza y estímulo
que indudablemente aporta el libro. En
todo caso, Women of the European Union
es ya una de las piezas clave de la litera-
tura académica en geografía, y certifica la
conveniencia y necesidad de las aporta-
ciones de este tipo a los estudios de géne-
ro más allá de las meras recopilaciones de
estudios de casos o de los estudios teóricos
demasiadas veces alejados de la realidad
que pretenden reflejar.
Alba Caballé i Rivera
Universitat Autònoma de Barcelona
Escola Universitària de Turisme
Ressenyes Doc. Anàl. Geogr. 34, 1999 259
Este libro, que recoge lo esencial de la tesis
doctoral de Carme Miralles i Guasch, es
realmente poco habitual. No quiere ello
decir que no sea excelente. Lo es. 
Si fuera un texto corriente de historia
general o de historia de Barcelona, los
argumentos no habrían de ser quizás tan
contundentes, ni las fases históricas tan
excesivamente marcadas ni la base docu-
mental tan liviana. Si hablamos de geo-
grafía del transporte, la radicalidad de
algunas afirmaciones, la falta de «empi-
rismo» en algunos períodos estudiados, el
parti pris decidido por el transporte públi-
co, no deja de ser sorprendente, provoca-
tivo incluso. 
La radicalidad en las grandes opcio-
nes del relato escrito constituye sin
embargo su propia fuerza conceptual. Es
éste un trabajo de «filosofía política» del
transporte en época contemporánea. Una
«reflexión» (como bien reza el subtítu-
lo) sobre las bases cambiantes de la movi-
lidad-transporte en el momento en que
el moverse se convierte en «condición
general» de funcionamiento de la ciudad
capitalista: así de fuerte, pero así de claro.
La energía y el atractivo del discurso de
la autora reside precisamente ahí, en
saber pensar sobre la movilidad de la
edad contemporánea. Se podrá estar más
o menos de acuerdo en los matices, en
la extensión precisa de las distintas fases
históricas consideradas, en la oportuni-
dad de una bibliografía a veces demasia-
do genérica, poco especializada quizás
en el caso de Barcelona, pero los gran-
des períodos históricos están ahí, las
grandes opciones de la política del trans-
porte, también, los grandes trazos de la
evolución de la estructura urbana son
esos. 
El texto no sólo explica la evolución
«real» de la movilidad y del transporte en
época contemporánea, sino que también
da pistas para plantear una movilidad dife-
rente. En efecto, lo importante para
Miralles es el sentido crítico de la
reflexión. Y crítico quiere decir portador
de «valores»: necesaria vocación igualita-
rista de las redes de transporte y de la
movilidad contemporánea en función de
la clase, de la edad, del género; apuesta
decidida por la riqueza comunicativa de
la movilidad (una «movilidad más trans-
versal») que enriquezca el excesivamente
pobre  y unidireccional desplazamiento
del transeunte en su diario viaje «obliga-
do» al trabajo; precaución ecológica ante
el trágico despilfarro de recursos que supo-
MIRALLES GUASCH, Carme
Transport i ciutat. Reflexió sobre la Barcelona contemporània.
Bellaterra: Universitat Autònoma de Barcelona, 1997, 326 p., 29 mapas, 
16 tablas; ISBN: 84-490-1074-8.
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GARCIA RAMON, Maria Dolors ; MONK, Janice (eds.) Women of the european union. The politics of work and daily life

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