Els aeroports són un factor essencial per al creixement econòmic de les regions on s'ubiquen.Germà Bel shows the importance of Barcelonas Prat airport. It is a strategic trade point, important
not only for the growth of the country in general but also for the areas where it is established

Bel i Queralt, Germà

Revistes Catalanes amb Accés Obert

L’aeroport de Barcelona com a infraestructura
de connexió internacional
Germà Bel i Queralt, catedràtic de la Universitat de Barcelona
Abstract
Germà Bel shows the importance of Barcelona’s Prat airport. It is a strategic trade point, im-
portant not only for the growth of the country in general but also for the areas where it is estab-
lished.
Resum
Els aeroports són un factor essencial per al creixement econòmic de les regions on s’ubi-
quen, ja que:
— generen un gran nombre de llocs de treball per les activitats directament associades amb
la canalització de trànsit aeri;
— l’activitat turística se sosté en gran part en el trànsit que proporcionen els aeroports;
— les empreses dedicades a activitats d’alt valor afegit tendeixen a localitzar-se en territoris
que disposen d’aeroports amb una oferta extensa i densa de connexions aèries.
En aquest sentit, la dotació de serveis aeroportuaris i l’oferta de vols —especialment de
llarga distància— són factors clau per a definir la posició de les àrees urbanes en el mapa mun-
dial de ciutats.
Atesa la creixent rellevància econòmica dels aeroports per al creixement econòmic, cal ado-
nar-se que existeix arreu un procés generalitzat de reforma en la gestió dels aeroports.
Així, doncs, a Europa i a la majoria de països desenvolupats, la gestió dels aeroports es du a
terme de manera individualitzada per part de les administracions públiques territorials (regio-
nals o locals), sovint en exclusiva, i amb diferents graus de combinació quant a la cooperació en-
tre el sector públic i el privat. Aquesta gestió:
— facilita la transparència en els mecanismes de finançament;
— promou la competència entre aeroports per atreure, segons els casos, companyies de baix
cost, companyies de xarxa, o ambdós tipus de companyies.
Per què es fa tan difícil a Espanya reformar el sistema de gestió dels aeroports? Hi ha diver-
sos factors que fan desitjable un procés de reforma, en una direcció o en una altra, de la gestió
centralitzada dels aeroports a Espanya. Entre aquests factors destaquen:
Anuari [Societat Catalana d’Economia], vol. 20 (2012), p. 176-177
DOI: 10.2436/20.3003.01.44
SCE ANUARI 20_2.qxp:19  18/6/12  17:35  Página 176
— la seva anormalitat en el context de la resta de països de la UE i de l’OCDE;
— la consolidació d’un entorn competitiu en el transport aeri, tant en la prestació de serveis
com en la producció d’infraestructures.
La gestió descentralitzada i individualitzada dels aeroports té avantatges importants:
— promou la competència entre aeroports per captar les companyies aèries que es conside-
rin més adients, tant per a l’aeroport com per al territori on s’ubica;
— afavoreix la transparència en el finançament de les activitats corrents i de les inversions
de capital (es reduiria la magnitud i la capacitat del sistema actual de subsidis creuats);
— la individualització facilita l’establiment de mecanismes de col·laboració entre el sector
públic i el privat, ja que es pot esperar que la gestió per part d’entitats de menys escala
tendeixi a ser més flexible i menys burocratitzada;
— finalment, i això no sembla menys important, comporta una millora de la transparència
d’aquesta gestió.
Com sempre, una més gran transparència permetria millorar l’eficiència de la gestió, i també
la qualitat democràtica de la política pública a Espanya.
177
SCE ANUARI 20_2.qxp:19  18/6/12  17:35  Página 177


L'Aeroport de Barcelona com a infraestructura de connexió internacional

Els aeroports són un factor essencial per al creixement econòmic de les regions on s'ubiquen.Germà Bel shows the importance of Barcelonas Prat airport. It is a strategic trade point, important
not only for the growth of the country in general but also for the areas where it is established

Hemeroteca Cientifica Catalana

L’aeroport de Barcelona com a infraestructurade connexió internacionalGermà Bel i Queralt, catedràtic de la Universitat de BarcelonaAbstractGermà Bel shows the importance of Barcelona’s Prat airport. It is a strategic trade point, im-portant not only for the growth of the country in general but also for the areas where it is estab-lished.ResumEls aeroports són un factor essencial per al creixement econòmic de les regions on s’ubi-quen, ja que:— generen un gran nombre de llocs de treball per les activitats directament associades ambla canalització de trànsit aeri;— l’activitat turística se sosté en gran part en el trànsit que proporcionen els aeroports;— les empreses dedicades a activitats d’alt valor afegit tendeixen a localitzar-se en territorisque disposen d’aeroports amb una oferta extensa i densa de connexions aèries.En aquest sentit, la dotació de serveis aeroportuaris i l’oferta de vols —especialment dellarga distància— són factors clau per a definir la posició de les àrees urbanes en el mapa mun-dial de ciutats.Atesa la creixent rellevància econòmica dels aeroports per al creixement econòmic, cal ado-nar-se que existeix arreu un procés generalitzat de reforma en la gestió dels aeroports.Així, doncs, a Europa i a la majoria de països desenvolupats, la gestió dels aeroports es du aterme de manera individualitzada per part de les administracions públiques territorials (regio-nals o locals), sovint en exclusiva, i amb diferents graus de combinació quant a la cooperació en-tre el sector públic i el privat. Aquesta gestió:— facilita la transparència en els mecanismes de finançament;— promou la competència entre aeroports per atreure, segons els casos, companyies de baixcost, companyies de xarxa, o ambdós tipus de companyies.Per què es fa tan difícil a Espanya reformar el sistema de gestió dels aeroports? Hi ha diver-sos factors que fan desitjable un procés de reforma, en una direcció o en una altra, de la gestiócentralitzada dels aeroports a Espanya. Entre aquests factors destaquen:Anuari [Societat Catalana d’Economia], vol. 20 (2012), p. 176-177DOI: 10.2436/20.3003.01.44SCE ANUARI 20_2.qxp:19  18/6/12  17:35  Página 176— la seva anormalitat en el context de la resta de països de la UE i de l’OCDE;— la consolidació d’un entorn competitiu en el transport aeri, tant en la prestació de serveiscom en la producció d’infraestructures.La gestió descentralitzada i individualitzada dels aeroports té avantatges importants:— promou la competència entre aeroports per captar les companyies aèries que es conside-rin més adients, tant per a l’aeroport com per al territori on s’ubica;— afavoreix la transparència en el finançament de les activitats corrents i de les inversionsde capital (es reduiria la magnitud i la capacitat del sistema actual de subsidis creuats);— la individualització facilita l’establiment de mecanismes de col·laboració entre el sectorpúblic i el privat, ja que es pot esperar que la gestió per part d’entitats de menys escalatendeixi a ser més flexible i menys burocratitzada;— finalment, i això no sembla menys important, comporta una millora de la transparènciad’aquesta gestió.Com sempre, una més gran transparència permetria millorar l’eficiència de la gestió, i tambéla qualitat democràtica de la política pública a Espanya.177SCE ANUARI 20_2.qxp:19  18/6/12  17:35  Página 177

http://revistes.iec.cat/index.php/ASCE/article/download/66554/66404

L'Aeroport de Barcelona com a infraestructura de connexió internacional

Abstract

Similar works

Full text

Available Versions

Revistes Catalanes amb Accés Obert

Hemeroteca Cientifica Catalana