Alonso Fernández, Julián

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La situación de “Levante” en el Estrecho
Julián ALONSO FERNÁNDEZ
1. INTRODUCCtON
El análisis del elemento climático viento es uno de los menos atendidos por
los geógrafos físicos, en comparación con los demás elementos del clima. Y
esto, a pesar de su decisivo influjo en el confort humano y en la economía, y a
pesar de su muy neto papel caracterizador de los climas.
Por el contrario, el pueblo llano viene concediéndole mucha mayor impor-
tancia, como lo pmeban refranes del tenor del siguiente: si llueve, llueve; si
nieva, nieva: pero si hace viento, hace mal tiempo.
Ya los Griegos concedían tal trancendencia a los vientos, que los convirtie-
ron en dioses. Eolo, su supremojefe, abría su mochila y daba suelta a unos o a
otros, a tenor de su voluntad. Entre los mas principales de que disponía figura-
ba Afeliote, el viento de Levante.
Los vientos pueden ser una bendición cuando limpian la atmósfera de conta-
minantes, o cuando son aprovechados para obtener energía limpia y renovable,
por ejemplo. Pero también pueden ser una desastrosa maldición cuando, por
ejemplo, asolan construcciones, arrasan masas boscosas, hacen peligrar a los
barcos..., o introducen calores o fríos excepcionales, o erosionan los suelos
agrícolas, o deshidratan las plantaciones, etc.
En estas notas me voy a limitar al análisis del viento de Levante, circunscrito
al área del Estrecho de Gibraltar, donde constituye el mas característico viento
por su frecuencia y persistencia y donde se erige en importante factor de
muchas circunstancias climáticas, económicas y humanas. Su frecuencia salta
a la vista si se considera que sopla una media de 165 días a año, en cualquiera
de sus épocas, aun cuando especialmente en verano y primavera. De mayo a
agosto el Levante señorea 16 días al mes, y de noviembre a febrero aún lo hace
durante lO días de media.
2. DEFINICION
Font Tullot define al Levante como un viento persistente, algo húmedo y
racheado, que sopla en el Estrecho de Gibraltary Mar de Alborán. Da bastantes
Anales de (Seograjía de la Universidad Complutense, r,rim. /2. Ed. Univ. Complutense, 1992
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nubes en la costa y algunas escasas lluvias de estancamiento, porque aporta aire
mediterráneo cálido y húmedo. En la zona del Golfo de Cádiz, por otra parte,
provoca un neto efecto fbhn, allí conocido bajo el nombre de “matacabras’.
3. Sí’rut&mo~
El viento de Levante, de componente Este, a veces Sureste en este sector, se
conforma con bastante variados tipos de sutuaciones sinópticas y muy distintas
disposiciones de la circulación en niveles altos.
Las situaciones de superficie son de bastante fácil determinación, puesto que
constituyen simples variaciones de una situación básica (Vid. Gráfico): Por
una parte, anticiclones atlánticos alargados en el sentido de los paralelos, es
decir, en disposición zonal, que cubren desde las Islas Británicas (a veces des-
de el norte de Azores) hasta Centrocuropa, y en cuyo niargen meridional se
sitúan la Península y Baleares y el Mediterráneo occidental. Por otra parte,
núcleos de bajas presiones, mas o menos conformados, sobre el norte de Afri-
ca, Canarias, ó suroeste de Portugal, o bien centrados en el Golfo de Cádiz.
Estas bajas presiones, con relativa frecuencia, son trasunto de una gota fría, o
de una acusada vaguada, en niveles altos. También es frecuente que sean una
prolongación de las bajas térmicas del Sahara.
El Levante arrecia tanto más cuanto más al sur se centre el anticiclón,
hecho mas frecuente en verano y últimas semanas de primavera, porque el
flujo y su canalización, a que luego aludiré, se hacen mas nítidos, incluso aun
cuando las isobaras estén claramente separadas. Así, con altas presiones
cubriendo las áreas de Golfo de Vizcaya y Baleares y bajas presiones en el
sector de Canarias y Marruecos, con fuertes grandientes de presión, se con-
forma un auténtico temporal de Levante en el Estrecho, con altas velocidades
del viento que, junto con la mar gruesa que levantan, crean dificultades espe-
ciales a la navegación.
Otras situaciones que ocasionan Levante fuerte en el Estrecho pueden ser, en
verano, incluso las de “pantano barométrico”, con baja presión térmica en el
interior de la Península. Independientemente del escaso gradiente bárico y de
valores de presión próximos a los normales, el viento de Levante puede alcan-
zar elevadas velocidades.
Como ya se indicó, la situación y el viento de Levante en el Estrecho tienen
como contrapartida un nítido efecto fbhn en el área gaditana. Cuando el
Levante llega a la región de Cádiz, tras haber descrestado la Serranía de Ron-
da, la Sierra de Libar y Sierras de Ubrique y Cabras o, más frecuentemente, las
Sierras del Niño, de Ojén y Blanquilla, se transforma en un viento agobiante,
altamente incómodo por su temperatura y su poder deshidratante. Este efecto
es aún más dañino si el aire se estanca, si con la ausencia de viento no se pro-
duce ventilación: es la situación extrema de Levante en calma, que tan sugesti-
vamente describe José María Pemán:
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Estas noches son las noches
que ocurren las cosas malas,
los tiros por las esquinas.
y los que dan puñaladas...
y nadie tiene la culpa:
la tiene el Levante en calma,
cañailla, que destempla
los nervios y las guitarras...
Malo es el Levante fuerte,
pero ... ¡Ay!, que el Levante en calma
FUENTE: Instituto Nacional de Meteorología.
Los centros de acción directamente responsables de la situación de Levante vienen represen-
tados en este mapa: a) por un potente anticiclón de 1040 mb., centrado en 480 N- 120 E, que
cubre toda Europa Central y Mediterráneo occidental, y que lanza una cufia sobre las Baleares.
b) por una depresión de 1016 mb., centrada en 360 Ny 16W y que abarca todo el área entrc cl
E de las Azores y el N de Canarias. FI flujo aéreo que se genera entre la alta y la baja es canali-
zado por el dispositivo orográfico que circunda el Mar de Alborán, convirtiéndose en un Levan-
te fuerte.
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4. FAcroaEs
Es bien sabido cómo los relieves modifican sustancialmente la dirección y la
intensidad de los flujos aéreos generales.
Estos, en el área de que tratamos, en situaciones de Levante, se topan con
enormes murallones montañosos, con muy clara, casi zonal, disposición de sus
cordales: en concreto son el conjunto de las Sierras Bermeja, Ronda, Almijara,
Sierra Nevada y Gádor, en el norte, en el lado español, algunas de las cuales se
sitúan casi al borde del mar; y las Cordilleras del Rif y del Atlas, en el sur, en
el lado marroquí. Sus trayectorias respectivas tienden a la confluencia, creando
un embudo, un cuello de botella en el mismo Estrecho. La parte oriental, abier-
ta, con una anchura media de unos 150 kms. puede situarse por el Mar de
Alborán entre el español Cabo de Gata y el africano de Milonia, es decir, al
este de la desembocadura del Muluya. El máximo estrangulamiento, de una
anchura de sólo 12 kms. en el Estrecho, se emplaza entre la Punta de Tarifa en
España y Punta Leona, en la africana península de Djebala.
Este dispositivo en embudo canaliza los flujos de Levante de los bajos nive-
les troposféricos que embocan en el Mar de Alborán, generando un fuerte
incremento de su intensidad por un efecto de encauzamiento, efecto Venturi,
para, posteriormente, difluir y perder fuerza a la salida del Estrecho. Así, se
comprende que las máximas intensidades se registren en el área entre Ceuta y
la Bahía de Algeciras.
Si con flujo de Levante débil, como mínimo hay ya marejadilla en la mar,
cuandoeste arrecia levanta mar gruesa, con caracteres destructores en ocasiones.
Si se tiene presente la clasificación de los vientos en función de sus veloci-
dadest, el Levante, de una velocidad media de 50 km/h., con suma frecuenciallega a rachas máximas muy duras que le sitúan en la banda mas alta de la
escala. Además, puede soplar durante 8 ó 10 días consecutivos.
En la zona mas estrecha del embudo, en Tarifa, el Levante fácilmente rebasa
los lOO km/h. Tan sólo en los años de 1982 y 1983, años tomados al azar y no
por característicos, esta elevadísima velocidad fué rebasada en enero (118
km/h), febrero (110), marzo (103), abril (120), mayo (106) y agosto (107) del
primero de los años reseñados. En marzo de 1983 alcanzó los 112 kmlh. y. al
mes siguiente, llegó a la impresionante velocidad de 135 km/Ii., para aún
registrar en junio 1 00km/li y 98 km/h en agosto.
Como es lógico, en los sectores mas amplios del embudo, las velocidades del
Levante son menores, dentro de esto si, de valores aún muy significativos. Este
hecho refuerza la hipótesis del Levante como resultado de un efecto Veníuri. Así,
en Almería, las rachas máximas den los siguientes valores: abril de 1982 (76
km/h), mayo 1982 (68 km/Ifl, septiembre 1982 (61 km/h), junio yjulio 1989 (65
km/h). Unicamente en septiembre de 1988 alcanzó la velocidad de 101 km/li.
Débil: 8- 16 km/h; Moderado: 16-30 kmlh; Fuerte: 40-60 km/h; Violento: 60-90 km/fr
Huracanado: más de 90 km/h.
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En Cádiz, por su parte, se anotan las siguientes velocidades máximas signifi-
cativas: abril 1982 (90 km/h), agosto 1982 (86 km/h), septiembre 1982 y mayo
1989 (83 kmlh).
BiBLioGRAFíA
Ibarra Benlloch, p. (1989): La influencia de los vientos del Estrecho de Gibraltar en la vege-
tatión arbórea. En “Cuadernos de Geografía de la Universidad de Cádiz”, n0 1 Pp. 61-85.Martín García, E.; López Muñoz, L. y Avila Rivas, F. (1990): Contribución al estudio y ¡Jore-
dicción de los vientos en el Estrecho de Gibraltar. 1 Simposio Nacional de Predictores del
l.N.M. Madrid.
Tapia Contreras, J. (1983): Mapa Eólico Nacional. Jornadas sobre parques eólicos. Puerto dc
la Cruz. lO-II noviembre 1983.
RESUMEN
En estas notas se aborda un análisis del Levante en el Estrecho de Gibraltar,
como elemento el mas caracterizador, por su frecuencia, persistencia y efectos,
de la climatología de esta área geográfica. Tras la determinación de las situa-
ciones metereológicas que explican el Levante, tanto como viento violento,
como efecto jahn en el área de Cádiz, se establecen los factores orográficos
que lo explican y se valoran sus características.
RESUMÉ
Dans cettes notes on aborde un analyse du “Levant” dans lÉtroit de Gibral-
tar, comme un élément le plus caracteristique, par sa frequence, persistence et
effets, de la climatologie de cette région géographique. Aprés la determination
des situations météorologiques que expliquent le “Levant”, tant comme un vent
violent, comme un effect fbhn dans la région de Cadiz, on expliquent les fac-
teurs orographiques que le determinent et on se valorent ses caracteristiques.
ABSTRACT
In these notes it’s analized a study of the wind of “Levante” in the Str. of
Gibraltar, as an element the most important, because of its frequency, duration
and effects, of the climatology of this geographic area. After the determination
of the meteorological situations that explain the wind of “Levante”, as strong
wind, asfóhn effect in the area of Cadiz, it’s stablished the orographic factors
that explain and it is quantified its characteristies.


La situación de Levante en el Estrecho.

En estas notas se aborda un análisis del levante en el estrecho de Gibraltar, como elemento el más caracterizador, por su frecuencia, persistencia y efectos, de la climatología de esta arrea geográfica. Tras la determinación de las situaciones meteorológicas que explican el levante, tanto como viento violento, como efecto Fohn en el arrea de Cádiz, se establecen los factores orográficos que lo explican y se valoran sus características

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