Murskainlaitosten runkojen tuotekehitystä ohjaa useasti muuttuneet tarpeet. Muutostarpeita syntyy lainsäädännöstä, asiakastarpeista ja rungon ympärillä muuttuvista rajapinnoista. Tuotekehitystyö tavoittelee muuttuneeseen tarpeeseen vastaamista mahdollisimman tehokkaasti täyttäen tuotekehitysprojektin alussa määritellyt perusedellytykset.
Tämä opinnäytetyö tehtiin Metso Minerals Oy:lle, jonka aiheena oli murskainlaitoksen rungon tuotekehitys. Tarkoituksena oli parantaa murskainlaitoksen rungon kuljetettavuutta lavetilla ja vastata näin ollen asiakkaiden tarpeisiin. Lisäksi oli tarve selkeyttää rungon monimutkaisia rakenteita, sillä aikoinaan modulaariseksi suunniteltu runko ei ollut käytössä kuin yhdessä konemallissa. Rungon päivitykselle oli muitakin pienempiä tarpeita, jotka haluttiin toteuttaa isomman runkomuutoksen yhteydessä. Rungon kehityksessä haasteita aiheuttivat muuttuneet teräsrakenteet kriittisissä paikoissa sekä niiden toimivuus.
Kuljetettavuuden parantamiseksi päädyttiin korottamaan runkoa ja muotoilemaan runko kuljetuslavetille sopivaksi. Rungon rakenteita onnistuttiin myös yksinkertaistamaan monilta osin heikentämättä kestävyyttä. Työn tuloksista laadittiin valmistuspiirustukset, joiden perusteella runkoa valmistetaan. Runko vaihtui kyseiseen konemalliin osana normaalia tuotejulkaisua.
Opinnäytetyön tuloksena syntyneet valmistuspiirustukset ovat luottamuksellisia eikä niitä ole julkaistu opinnäytetyön liitteissä.Product development of a crushing plant’s frames is directed frequently changing needs. The legislation, customer needs and changing interfaces of the frame produces needs of changes. Product development’s target is to reply for changed needs as good as possible and fulfill the basic condition which are determined in the beginning of the product development project.
This thesis was commissioned by Metso Minerals Ltd, and deal with the development of a crushing plant’s frame. The purpose was to improve the crusher plant’s frames transportability and respond accordingly to customer needs. There was also a need to clarify the complex structures of the frame because once designed modular frame was used only in one machine model. There was also the need to upgrade the frame as part of the larger frame change. There were several challenges such as steel structures and their functionality.
Transportability requires increasing and shapeing the frame to fit the transport carriage. The frame structures were also successfully clarified in many aspects without compromising durability. The results of the work were made in manufacturing drawings which were the base of frame manufacturing. The frame was changed to machine model as part of the normal product release.
Manufacturing drawings incurred as a result of the thesis are confidential and has been removed of this thesis
