Kall återvinning av asfalt i verk : uppföljning av provvägar och kontrollsträckor i Hallands, Södermanlands och Gävleborgs län

Abstract

Cold recycling of asphalt is a resource-saving technology because the materials do not need to be warmed up. Moreover, by using this technique, up to 100 per cent reclaimed asphalt concrete (RA) could be recycled. However, in order to achieve good results, the old RA should be processed in a proper manner. The report presents results of tests carried out on road N-714, part Vessigebro–Ätrafors and road N 530, part Såghuset–Skönhult in Halland in addition to road D-976, Strängnäs and road D-957, Vansö in Södermanland. Moreover, this report presents results of tests performed on road X-583, part Ljusne–Sandarne in Gävleborg. The mechanical properties have been investigated by indirect tensile strength and stiffness modulus for RA mixtures and drill cores. The tests results showed that part of the damage that may be encountered when using cold recycled asphalt coatings can be in the form of loss of surface materials, mechanical damage due to relatively soft road surfaces and unevenness of the road surface.Kall återvinning av asfaltbeläggning är en resurssnål teknik eftersom materialet endast behöver värmas upp måttligt eller inte alls. Vid dessa tekniker kan upp mot 100 procent gammal asfalt återvinnas, men för ett bra resultat är det viktigt att de gamla asfaltmassorna förbehandlas på ett riktigt sätt. I rapporten redovisas provvägsförsök på väg N-714, delen Vessigebro–Ätrafors och väg N 530, delen Såghuset–Skönhult i Halland plus väg D-976, Strängnäs och väg D-957, Vansö i Södermanland. Dessutom redovisar rapporten resultat av provvägsförsök på väg X-583, delen Ljusne–Sandarne i Gävleborgs län. De mekaniska egenskaperna har undersökts genom pressdraghållfasthet och styvhetsmodul för både massaprov och borrkärnor. De skador som förekommit på kalla återvinningsbeläggningar kan sammanfattas är i huvudsak sten- och materiallossning (stensläpp), mekaniska skador på grund av mjuk vägyta (deformation och sprickor) samt ojämnheter på grund av tröglagd massa.Denna rapport är en översättning och sammanfattning av: Vägverket. Publikation 2004:91. Handbok för återvinning av asfalt; VTI notat 1-2001, Kall och halvvarm återvinning av asfalt i verk: del 1 - laboratorieprovning av Torbjörn Jacobson och Fredrik Hornwall; VTI notat 28-2001, Kall och halvvarm återvinning av asfalt i verk: del 2 - provvägar och kontrollsträckor av Torbjörn Jacobson samt VTI notat 62-1999, Kall återvinning av asfaltbeläggning: provvägsförsök i Värmland - sju års efarenheter av Torbjörn Jacobson och Fredrik Hornwall</p