El presente trabajo consiste en la investigación y diseño de un sistema de paradas de
colectivo para el Municipio de Florencio Varela. El punto de partida es un análisis que
busca identificar problemáticas en el rol de regulación que las unidades de trasbordo
deben proporcionar a las personas, partiendo de un marco que apunta a la
integración social desde la movilidad. Basándonos en casos puntuales, identificados
por distintos volúmenes de usuarios, se intentó observar los componentes requeridos
en cada unidad de trasbordo. La parte empírica del trabajo fue llevada a cabo bajo un
relevamiento de paradas de colectivo en Florencio Varela cuyas conclusiones
determinaron la necesidad de mejorar la orientación, accesibilidad y confort del
usuario que utiliza este medio de transporte.De esta manera, se obtuvo una
propuesta que contempla a la parada de colectivo como un conjunto de componentes
con crecimiento progresivo desde el piso, flexibles para adaptarse a distintas
situaciones del contexto: densidad de usuarios y escala, inclemencias climáticas,
condiciones físicas, presencia o ausencia de comercios y residencias cercanas. Las
posibilidades tecno-productivas de la zona se tuvieron en cuenta en el diseño
proporcionando resoluciones simples y resistentes que permiten facilidad de
instalación y recambio. Desde lo semántico se buscó otorgar identidad y
homogeneizar todas las paradas del Municipio (nuevas y preexistentes) para generar
una apropiación por parte de los ciudadanos de Florencio Varela
