Mit der Errichtung der ersten Mastabagräber in Steinbauweise am Ende der 2. Dynastie und dem Beginn des Pyramidenbaus zu Beginn der 3. Dynastie unter Djoser stellten der Transport von Steinblöcken unterschiedlicher Größe und deren Verbauung in den Pyramiden, Tempelanlagen, Aufwegen und Umfassungsmauern die Baumeister im Alten Reich vor bisher nicht gekannte Problemstellungen, die gelöst werden mussten. Dabei handelte es sich um zwei unterschiedliche Aspekte: Zum einen waren die Baumaterialien aus den Steinbrüchen und den Hafenanlagen zur Baustelle und möglichst auch zum Einbauplatz zu transportieren und zum anderen mussten Steine in eine bestimmte Position gehoben und verbaut werden. Eine der Grundregeln ägyptischer Bautechnik, die sich dabei entwickelt hat, bestand darin, größere und schwere Steinblöcke zu ziehen und möglichst nur aufzurichten. Dies galt sowohl für den Transport zur Baustelle als auch für das Einbringen in das Bauwerk. Rampen waren also im altägyptischen Bauwesen – so wie in vielen anderen Kulturen vergleichbarer Zeitepochen – übliche Hilfsmittel, um Lasten auf ein höheres Niveau zu transportieren. Im vorliegenden Beitrag wird die Entwicklung der Techniken zum Transport über Land und zum Einbau großer Steinblöcke im Alten Ägypten aufgezeigt
