U radu je definiran utjecaj dinamičke oplakane površine na konačne vrijednosti ukupnog otpora broda poludeplasmanske forme. Dan je prikaz metoda pomoću kojih se s određenom točnošću može odrediti iznos dinamičke oplakane površine pri nekoj brzini. Detaljnije je opisan postupak određivanja oplakane površine modela analizom fotografija bazenskog ispitivanja. Navedeni su i analizirani faktori koji mogu utjecati na netočnost rezultata modelskih ispitivanja. Na temelju nacrta rebara modela, generiran je, pomoću programa Rhino 4.0, 3D model poludeplasmanske forme trupa broda ispitane u Brodarskom institutu u Zagrebu. Analiziran je utjecaj netočnosti određivanja dinamičke oplakane površine na vrijednosti koeficijenta ukupnog otpora modela broda za dvije različite brzine. Dobiveni podaci ekstrapolirani su Froudeovom metodom na brod u naravi kako bi se odredio utjecaj netočnosti određivanja oplakane površine na silu ukupnog otpora broda
