U radu su istražene promjene hidrodinamičkog otpora uronjenog dijela trupa jedrilice klase Optimist. Promatrana je ovisnost hidrodinamičkog otpora jedrilice o pet parametara: volumenu istisnine, dubini urona kobilice, uzdužnom i poprečnom (bočnom) nagibu jedrilice te o brzini kretanja jedrilice.
Analiza je napravljena nizom numeričkih simulacija pri čemu su parametri promatrani nezavisno. Utjecaj svakog od parametara je istražen variranjem samo tog parametra u odnosu na referentni slučaj. Za referentni slučaj je odabran volumen istisnine s masom jedriličara od 45 kg uz maksimalnu dubinu urona kobilice bez uzdužnih i poprečnih nagiba jedrilice (ravno uronjena jedrilica) pri brzini od 1,5 m/s (3 čvora).
Za varijaciju volumena istisnine koji ovisi o masi jedriličara odabrane su mase jedriličara od 30, 40, 45, 50 i 60 kg. Pri dubini urona kobilice promatrana su četiri slučaja: maksimalna dubina urona kobilice od 717,41 mm a zatim dubine urona kobilice za 478 mm, 268,84 mm i 238 mm. Za poprečni (bočni) nagib jedrilice promatrani su nagibi od 0, 8, 10, 13 i 15 stupnjeva a za uzdužni nagib su odabrani nagibi od -4 i -2 stupnja, gdje je krma uronjenija, slučaj ravnog urona za 0 stupnjeva te slučaj za 1 stupanj, gdje je pramac uronjeniji. Također su promatrane brzine kretanja jedrilice koje iznose 0,2, 0,5, 1,5, 3, 3,5 i 4 čvora.
Za svaki od slučajeva je napravljen je 3D model koji je diskretiziran te je izrađena odgovarajuća mreža konačnih volumena. Model s pripadajućom mrežom je učitan u računalni program 'Fluent' pomoću kojega je proveden numerički proračun za stacionarne uvjete strujanja s k - ε modelom turbulencije uz zanemaren utjecaj valova. Numerički postupak je verificiran eksperimentalno za slučajeve promjene volumena istisnine i brzine kretanja jedrilice. U radu su prikazana polja različitih fizikalnih veličina te je izvršena analiza i usporedba rezultata
