La problématique environnementale étant mise en avant lors des dernières décennies, la gestion de la chaîne d’approvisionnement devient de plus en plus complexe. Les grandes chaînes logistiques étant des acteurs majeurs du réchauffement climatique et des dommages causés à notre environnement, les entreprises concernées se retrouvent au centre de la polémique et de plus en plus elles doivent rendre des comptes au gouvernement ainsi qu’à leurs consommateurs. On utilise communément le terme de chaîne logistique durable lorsque les traditionnelles considérations économiques sont élargies aux dimensions environnementales et sociales, représentant ainsi un équilibre permettant à une activité industrielle de perdurer dans le temps sans causer de dommage à son entourage. C’est dans cette logique que s’inscrit ce travail de recherche, visant en particulier deux règlementations environnementales d’actualité pour les entreprises Québécoises : les limitations relatives aux émissions de gaz à effet de serre et le principe de compensation aux services de collecte.
Dans ce travail nous avons mis en place un modèle d’optimisation linéaire permettant d’analyser les décisions tactiques d’approvisionnement en composants éco-conçus versus standards chez différents fournisseurs. Aussi la formulation mathématique utilisée permet d’évaluer le plan optimal de production aux usines manufacturières au moyen de deux technologies distinctes : standard versus propre. Le raisonnement appliqué suit trois étapes principales : tout d’abord une résolution préliminaire permet d’établir le plan optimal d’approvisionnement et de production dans le cas où l’entreprise étudiée n’est pas encore assujettie aux lois environnementales. Par la suite les simulations réalisées permettent de tester ce plan optimal lorsqu’il est soumis tout d’abord à une seule puis aux deux législations mentionnées plus haut simultanément. Si dans un premier temps nous privilégions les données réelles en vigueur actuellement dans la province du Québec, la suite de notre étude admet l’hypothèse que ces récentes règlementations vont être renforcées dans les prochaines années. Ainsi nous analysons les éventuelles conséquences d’un durcissement des législations sur le plan tactique optimal d’approvisionnement et de production de notre chaîne logistique
