Les techniques de PIV résolue en temps et de PIV stéréoscopique sont appliquées autour de corps automobiles soumis à un coup de vent latéral. Ainsi, l’évolution instationnaire des efforts aérodynamiques peut être interprétée en lien avec la topologie de l’écoulement. On montre en particulier que la réponse instationnaire du véhicule est dominée par le transitoire de la partie arrière. Le développement de la structure tourbillonnaire d’axe longitudinal apparaissant du côté sous le vent du véhicule soumis à un dérapage apparaît jouer un rôle important dans la réponse instationnaire de efforts aérodynamiques
