La rupture des géo-matériaux, tel le mortier, est souvent considérée comme fragile et sensible à la vitesse de déformation. Pour caractériser cette rupture en traction, des essais de flexion trois points à différentes vitesses de déformation sont réalisés. Nous nous intéressons particulièrement à une gamme de vitesse peu documentée (entre 5 et 15 s−1). Différentes approches sont mises en oeuvre pour dépouiller les essais afin de déterminer la contrainte de rupture ainsi que son évolution en fonction de la vitesse de déformation. La prise en compte d'un comportement avec endommagement permet une nouvelle estimation de la contrainte en rupture
