Nakon kapitulacije Italije stvoreni su uvjeti za stvaranje Mornarice NOVJ. Vrhovni štab NOV i PO Jugoslavije osnovao Štab Mornarice NOVJ, kojemu su bile podređene sve dotadašnje komande partizanske mornarice. Radi lakšeg rukovođenja pojedinim komandama, Štab Mornarice NOVJ donio je 10. studenog 1943. odluku kojom je pomorski prostor Jadrana bio podijeljen u šest sektora. Drugi sektor obuhvaćao je područje od Limskog kanala na sjeveru do linije otok Grujica—otok Dolfin—sredina Paškog kanala na jugu. U skladu s ovom odlukom, partizanska mornarica na sjevernom Jadranu dobila je naziv Drugi pomorski obalni sektor — Kvarnerski.
Pomorski koridor Vis — Senj bio je od listopada 1943. godine pa do kraja siječnja 1944. jedini put kojim se relativno brzo i sigurno mogao prebaciti ratni materijal, oprema, hrana i sanitetski materijal za potrebe Glavnog štaba NOV i PO Hrvatske. Istim su putem iz unutrašnjosti preko Senja i Visa prevoženi ranjenici u bolnice u južnoj Italiji. Senj je, dakle, gotovo puna tri mjeseca (od 14. 9. 1943. do 15. 1. 1944) bio najznačajnija partizanska luka na Jadranu.Durch die italienische Okkupation (September 1943) wurde die ganze adriatische Küste mit den Inseln fast ganz befreit. Aufgrund eines Bescheides des Hauptquartiers des Volksbefreiungskrieges wurden zahlreiche Kommandos der Partisanenflotte errichtet, um mit dem Feind planmässig zu kämpfen.
Am 18. 10. 1943 wurde das Marinequartier des Volksbefreiungsheers errichtet und das adriatische Gebiet wurde in sechs Sektoren geteilt. Senj, mit seinem vorgebirgischen Gebiet, wurde dem zweiten See- und Küstensektor angeschlossen, um verschiedene Zivil- und Kriegsaufgaben gut ausführen zu können. Dieser Sektor verfügte mit einigen Dampfschiffen und Seebooten, welche das freie Meer befuhren. Zu dieser Zeit, vom 14. 9. 1943 bis zum 15. 1. 1944 wurde Senj ein bedeutsamer Verkehrs- und Kriegspunkt, ein freier adriatischer Partisanenhafen
