González Devesa, Joaquín

Tomàs Salvà, Macià

Tomás Monserrat, Josep

Biblioteca Digital de les Illes Balears

Original 
Estación Naval de 
Porto Pi: accidentes 
e informática 
M. Tomás Salva, J . González Devesa y 
J . Tomás Monserrat 
Introducción 
El objeto de este estudio es dar a conocer 
los accidentes ocurr idos en el personal 
que ha cumpl ido el servicio militar o ha 
prestado funciones en el Sector Naval de 
Baleares y ha recibido asistencia en la Es-
tación Naval de Porto Píen Palma de Ma-
llorca durante el período comprendido en-
tre el pr imero de enero de 1974 y el 31 de 
dic iembre de 1987. 
Las dependencias de la Estación Naval de 
Porto Pí albergan los Servicios de Asisten-
cia Médica, A.T.S. y ambulancia, que pres-
tan la asistencia no sólo a su propia dota-
c ión, sino también al personal de los dis-
t intos destinos ubicados en Mallorca 
pertenecientes al Sector Naval de Balea-
res: Comandancia Militar de Marina 
(C.M.M.), Parque móvi l (P.M.G.D.), Sumi-
nistros diversos, Centro de buceo (C.B.A.), 
Polígono de util ización de armas subma-
rinas (P.U.A.S.), Oficina de valoración de 
adiestramiento (O.V.A.D.), Plana mayor de 
la Flotilla de Dragaminas ( 1 . a y 2 . a Escua-
dr i l la ) , C o m i s i ó n naval de regatas 
(C.N.R.A.), Infantería de Marina, Guardia 
Real y Personal de la dotaciones de los bu-
ques. 1 
La dotación de personal del Sector Naval 
registra grandes f luctuaciones. La marine-
ría hasta 1985 prestó dieciocho meses de 
servicio; entre 1985 y 1987 quince y a par-
tir de enero de 1987 un año. 
Las dotaciones aproximadas que al año sir-
ven a cada uno de los destinos es la si-
guiente: 
— Embarcados 508 
— En tierra 562 
Con la base de la documentac ión del ar-
chivo de la Enfermería, analizamos los ac-
cidentes, sus causas, t ipos y el destino 
donde ocurrieron y, a la vez, constatare-
mos las diferencias más notables de los 
accidentes sufr idos por las dotaciones de 
personal, embarcado o en tierra, y las cir-
cunstancias como lugar de destino (militar 
o no), acto de servicio o fuera de él y for-
mas de su posible prevención. 
Material y métodos 
Durante catorce años (1974-1987) los Li-
bros de Enfermería contabil izan 5.252 ac-
cidentes. 
Del estudio de sus historias hemos des-
glosado siete parámetros traspasados a 
una ficha t ipo en la que constan: nombre 
y apell idos, categoría militar, fecha del ac-
cidente, órgano afectado, destino, t ipo de 
lesión sufrida, días de baja, permanencia 
en la Enfermería o en el Hospital Militar 
de la p laza 2 y observaciones. 
FICHA TIPO 
Fecha (aammdd): Categoría Militar: 
Apellidos y nombre: 
Tipo de lesión: Organo afectado: 
Destino: Días baja Enferm.: 
Días baja Hosp.: 
Observaciones: 
Palma de Mallorca. 
123 
Las 5.252 fichas con sus siete parámetros, 
se han introducido en un programa pre-
v iamente elaborado denominado Xchan-
ge, junto con una base de datos (Archi-
ve), un procesador de textos (Quill), una 
hoja de cálculo electrónica (Abacus) y un 
programa de gráficos (Easel). 
Todos los datos de cada una de ellas fue-
ron transcritos en una impresora Epson fx-
1000 de 136 columnas t ipo matricial. 
Se han tomado y codi f icado los siete pa-
rámetros de las f ichas extraídas de los Li-
bros de Enfermería, y Libro de Hospital, 
para un mejor procesamiento y elimina-
ción de errores en la entrada de datos. 
También hemos redactado un apartado de 
observaciones, con registro de las causas 
de los accidentes, según consta en los Par-
tes Oficiales de Enfermería, que se redac-
tan para constancia de las lesiones consi-
deradas de cierta gravedad y ulterior co-
nocimiento del mando. Del total de 5.252 
casos sólo se han cursado 260 partes of i-
ciales de Enfermería. 
Señalamos también el número de perso-
nas rebajadas tanto en Enfermería c o m o 
en el Hospital Militar de la plaza con ex-
presión del número de días y se ha saca-
do la media arítmíca de los días de hospi-
talización y los de rebaje. 
Hemos desglosado esta estadística en va-
rios grupos para sacar comparaciones en-
tre ellos. De un m o d o separado agrupa-
mos la accidentabi l idad clasificada en: 
— Accidentes tota l . 
— Accidentes de la Estación Naval. 
— Accidentes del personal embarcado. 
Resultados 
— Total : 
TABLA I 
ZONAS AFECTADAS EN EL TOTAL DE LOS 5.252 ACCIDENTES 
N.° % N.° % 
Abdomen 14 0,26 Mano 626 11,92 
Antebrazo 51 0,97 Mejilla 19 0,36 
Axila 1 0,02 Mentón 20 0,38 
Boca 1 0,02 Muñeca 248 4,72 
Brazo 104 1,98 Muslo 28 0,53 
Cráneo 129 2,46 Nalga 3 0,06 
Cadera 8 0,15 Nariz 28 0,53 
Ceja 30 0,57 Ojo 84 1,60 
Clavícula 15 0,28 Oreja 7 0,13 
Codo 98 1,86 Pecho 30 0,57 
Costillas 90 1,71 Pie 666 12,68 
Coxis 2 0,04 Pierna 212 4,04 
Cuello 20 0,38 Reg. Dorsal 55 1,05 
Dedos mano 823 15,67 Reg. Lumbar 177 3,37 
Dedos pie 74 1,41 Rodilla 357 6,80 
Frente 34 0,64 Talón 9 0,17 
Genitales 16 0,30 Tobillo 330 6,28 
Hombro 80 1,52 Tronco 2 0,04 
Labio 12 0,23 
Especificados: 4.486 casos (85,42%) 
Sin especificar: 766 (11,85%) 
124 
— Zona: 
Las extremidades son la zona más afecta-
da: 3.697 casos (70,39%). 
Después la cabeza registra un total de 384 
accidentes (7,31%), a la que le sigue la 
lumbar que representa un 3 ,4% del total . 
Las zonas menos afectadas han sido el ab-
d o m e n y los órganos genitales con un 
0 ,26% y 0 ,28% respect ivamente. 
— Tipo de lesión: 
El dest ino con mayor número de acciden-
tes ha sido la Estación Naval de Porto Pí 
(43,12%), seguido del personal embarca-
do (32,82%); los otros destinos se sitúan 
a larga distancia debido a que sus dota-
ciones son muy inferiores en número . 3 
— N ú m e r o total de bajas: 
La cifra de accidentes que precisaron re-
baje en la Enfermería de la Estación Na-
val ha sido de 1.052, (20,03%) con un to-
TABLA II 
TIPO DE LESION 
N.° % N.° % 
Accidente de buceo 3 0,06 Herida de bala 1 0,02 
Amputación 13 0,25 Inflamación 23 0,44 
Contractu ra 24 0,46 Intoxicación 3 0,06 
Contusión 2.277 43,35 Mordedura perro 37 0,70 
Cuerpo extraño 53 1,01 Muerte 4 0,08 
Distensión 364 6,93 Picad, insecto 63 1,20 
Esguince 385 7,33 Politraumatizado 49 0,93 
Fractura 248 4,72 Quemadura 91 1,73 
Herida 1.614 30,73 
La más frecuente ha sido la contusión 
(43,35%) seguida de heridas diversas 
(30,73%); en número mucho menor apa-
recen los esguinces y las distensiones 
musculares que representan el 7,33 y 
6,93% respectivamente. Recalcamos la ci-
fra de fracturas (4,7%) por suponer un ele-
vado número de días de rebaje (5.523 
días), con un media de 32,96 días. Desta-
camos que en los 14 años objeto de estu-
dio sólo se ha registrado un herido por 
arma de fuego. 
Han fallecido cuatro accidentados: tres por 
accidente de tráf ico en período de permi-
so y uno por electrocución. 
— Por destinos: 
tal de 17.836 días que representan un pro-
medio 16,95±14,74, días por accidente. 
318 lesionados precisaron ingreso en el 
Hospital Militar. Ello representa 6,05%, con 
un total de 3.474 estancias, es decir, un 
promedio de 10,92±7,46 días por acciden-
te. 
De tales resultados se deduce que la me-
dia de estancia en la Enfermería es alta 
(16,95) como también la desviación stan-
dart (14,74), debido a que unos pocos ac-
cidentados tuvieron estancias prolonga-
das, en especial los que sufrieron fractu-
ras y pol i t raumatismos, ingresados unos 
pocos días en el Hospital, y luego conva-
lecientes largo t iempo en la Enfermería. 
TABLA III 
ACCIDENTES POR DESTINOS 
N.° % N.° % 
1." Escuadrilla 47 0,89 Embarcado 1.725 32,84 
2. a Escuadrilla 63 1,20 Flotilla 136 2,59 
Casa Real 9 0,17 Infantería M. a 120 2,28 
C.B.A. 56 1,07 O.V.A.D. 82 1,56 
C.M.M. 233 4,44 P.M.G.D. 26 0,49 
C.N.R.A. 38 0,72 P.U.A.S. 14 0,27 
Cruz Roja 2 0,04 Sector Naval 388 7,39 
Estación Naval 2.265 43,12 Suministros 12 0,23 
E. Tierra 34 0,65 
125 
Considerada en su tota l idad, no obstan-
te , la mayoría de accidentes ha compor-
tado estancias breves: 3 a 4 días. 
Por el contrario la media de días de estan-
cia en el Hospital Mil itar se muestra mu-
cho más estable, y es considerablemente 
mayor a la registrada en la Enfermería. 
Las lesiones graves, en especial las frac-
turas, se han presentado en mayor núme-
ro en el personal embarcado. Un total de 
248 fracturas se ha repart ido: 
— Por destinos: 
Un total de 137 fracturas causaron 4.156 
días de baja en la Enfermería lo que supo-
ne una media de 32,96 días por acciden-
te . En el Hospital ingresaron 81 fractura-
dos con 1.007 días de estancia. Ello signi-
f ica una media de 12,43 por accidente. 
Las peculiaridades laborales de los esta-
blecimientos militares son, entre otras: 
— El porcentaje variable de las dotaciones 
que pernoctan y efect ivamente residen en 
las dependencias, que repercute en que 
los accidentes producidos fuera del hora-
rio laboral son, as imismo, inscritos en el 
Libro de Enfermería. 
TABLA IV 
1. a Escuadrilla 2 Flotilla 7 
2. a Escuadrilla 7 Infantería M. a 5 
Casa Real 0 O.VA.D. 0 
C.BA. 2 P.M.G.D. 1 
C.M.M. 12 P.UA.S. 6 
C.N.RA. 2 Sector Naval 23 
Estación Naval 79 Suministros 1 
Embarcado 100 
— Por órganos: 
TABLA V 
Antebrazo 5 Muñeca 35 
Clavícula 7 Fémur 15 
Codo 1 Nariz 4 
Costillas 11 Pie 28 
Dedos manos 44 Pierna 32 
Dedos pie 7 Rodilla 8 
Húmero 10 Tobillo 14 
Mano 37 Vértebras cervíc. 1 
Maxilar inferior 1 Sin especificar 2 
TABLA VI 
600 
400 
200 
* * » MORBILIDAD ANUAL 
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 
Número de accidentes entre los años 1974 a 1987 
1982 1983 1984 1985 1986 1987 
AÑOS 
126 
— La rotación en los servicios de guardia. 
— La variabil idad en los períodos de per-
miso. 
— La elasticidad de los horarios. 
Por todo ello, resultaría inexacto calcular 
los índices de accidentabi l idad general y 
de g ravedad 4 ya que es indeterminable 
por los datos registrados, el número de ho-
ras trabajadas e imposible de diferenicar 
ios accidentes «in itinere», los domésticos, 
los deport ivos, etc. de los propiamente la-
borales. 
Considerando que los destinos con mayor 
dotación son por una parte la Estación Na-
val de Porto Pí y por otra el personal des-
t inado en las flotil las de Dragaminas, com-
pararemos el número de accidentes ocu-
rridos y la zona afectada en cada uno de 
los dest inos mencionados. 
— Tipo de lesión: 
En cuanto al número: 
De la dotación de la Estación Naval preci-
saron ser rebajados 418 pacientes de 
2.265 accidentados (18,45% del total), con 
6.995 días de baja que representan 
16,73±15,45 días por accidente. 120 pre-
cisaron su ingreso en el Hospital Militar, 
(5 ,30% del total) con 1.276 días de estan-
cia, y un promedio de 10,63±6,81 días por 
accidente. 
El personal embarcado registró 366 reba-
jados de un total de 1.725 accidentados 
(21,22% del total), que representan 5.775 
días y un promedio de 15,78±11,06 días 
de estancia, en la Enfermería de la Esta-
ción Naval. Sin embargo, necesitaron por 
su gravedad ingresar en el Hospital Mili-
tar 131 (7,59% del total), que representan 
TABLA VII 
Est. Nav. Embarc. Est. Nav. Embarc. 
Abdomen 4 9 Mano 304 198 
Antebrazo 20 22 Mejilla 10 5 
Axila 0 1 Mentón 5 10 
Boca 0 0 Muñeca 115 68 
Brazo 56 29 Muslo 13 8 
Cráneo 37 57 Nalga 2 0 
Cadera 3 5 Nariz 7 17 
Ceja 11 11 Ojo 40 27 
Clavícula 5 3 Oreja 4 3 
Codo 32 47 Pecho 10 8 
Costillas 29 42 Pie 251 221 
Coxis 0 2 Pierna 93 61 
Cuello 7 2 Reg. Dorsal 23 20 
Dedos mano 404 239 Reg. Lumbar 56 70 
Dedos píe 29 25 Rodilla 150 124 
Frente 17 12 Talón 5 2 
Genitales 3 8 Tobillo 116 117 
Hombro 26 25 Tronco 1 1 
Labio 8 2 
Especificados: 2.265-1.725 
TABLA VIII 
Est. Nav. Embarc. Est. Nav. Embarc. 
Accid. buceo 1 2 Herida 807 472 
Amputación 5 7 Herida de bala 1 0 
Contractura 14 6 Inflamación 4 8 
Contusión 933 790 Intoxicación 1 1 
Cuerp. extr. 25 16 Morded, perro 23 8 
Distensión 149 115 Picad, insecto 32 8 
Esguince 144 132 Politr. 24 10 
Fractura 79 100 Quemadura 35 37 
Especificados: 2.265-1.725 
127 
TABLA IX 
MORBILIDAD ANUAL DE EMBARCADOS Y ESTACIÓN NAVAL 
C 300 
° 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 198 
AÑOS 
E.N.: Estación Naval de Porto Pí (destino en tierra). 
Emb: Embarcados. 
1.414 días de estancias, y un promedio de 
10,79+7,86 días por accidente. 
Conclusiones 
— Destaca el alto número de accidentes 
en el Sector Naval de Baleares, que es de 
1.027 lesionados por día. 
El mayor número de accidentes correspon-
de a personal en tierra, mientras que se 
da una mayor gravedad de las lesiones en 
el personal embarcado. Lo demuestran los 
días de baja y el número de fracturas pro-
ducidas. 
— La informatización de estos datos nos 
ha permit ido también observar las defi-
ciencias de los historiales médicos pues 
no se registró el lugar dónde se produjo 
la lesión, el mecanismo de producción ni 
su gravedad. Como consecuencia de ello 
desde el primero de enero de 1988 se han 
modi f icado los protocolos incluyendo es-
tos parámetros. 
De los resultados se obt ienen una cifras 
reales de la patología; y el estudio retros-
pectivo nos permite comprender la impor-
tancia del registro informát ico pormeno-
rizado de las lesiones, pues permite la de-
tección de defectos en el registro y la 
comprobación, de una forma rápida, de las 
f luctuaciones en la frecuencia de los dis-
t intos t ipos de lesiones, las zonas en que 
se producen y, conocido el problema, será 
más fácil su corrección. La función del mé-
dico es, entre otras, preventiva de los ac-
cidentes optimizadora de la salud y afian-
zadora de la seguridad en el medio labo-
ral. 
Bibliografía 
1. Acebes García JA y col. Guía sanitaria a bordo. 
Instituto Social de la Marina. Madrid, 1987. 
2. Albrecht RL, Finkey L, Brown J. Lenguaje Basic. 
Editorial Limusa, S.A. México, 1982. 
3. Ángulo Uzategui JM. Microprocesadores de 16 
Bits 68000/8086-8088. Paraninfo. Madrid, 1984. 
4. Bennett JB. La mano lesionada. Tiempos Médi-
cos. N.° 349, pp. 9-15. Julio, 1987. 
5. Borobia Fernández C. La valoración del daño cor-
poral. Jano. N.° 649. pp. 21-19. Marzo, 1985. 
1 
RELACIÓN DE ACCIDENTES DE LA ESTACIÓN NAVAL DE PORTO PI, Y EMBARCADOS EN LOS 
DIFERENTES AÑOS 
6. Calvo Gómez JM, Arilla Aguilella JA, Bernard Polo 
JM, Ordorica Espatolero MA. Estudio de la patolo-
gía hallada en una unidad tipo compañía en la cons-
trucción de la vía y estación de Ferrocarril del Cam-
po de Maniobra de San Gregorio, Zaragoza. Medici-
na Militar. Vol. 44. N.° 1. pp. 56-64. 1988. 
7. Delgado Gutiérrez JA, de la Ríva Grandall JM, Do-
mínguez Rojas V. Informática y salud pública: Siste-
mas de informatización sanitaria. Medicina Militar. 
Vol. N.° 43. N.° 2, pp. 148-153. 1987. 
8. Díaz Sánchez-Pacheco J. Programación: Lenguaje 
Basic (HP). Escuela de Informática de la Armada. Ma-
drid. 
9. Estadística de accidentes, suicidios y agresiones 
en las Fuerzas Armadas. 1986. Ministerio de Defen-
sa. Madrid, 1987. 
10. González Pino E, Mari Sagarra R. Técnicas de 
prevención en seguridad e higiene del trabajo a bor-
do. Instituto Social de la Marina. Madrid, 1985. 
11. Laín Entralgo P. El diagnóstico médico. Historia 
y Teoría. Editorial Salvat, 1982. 
12. López Iglesias J. Informática y Salud en España. 
Jano N° 651. pp. 9-14. Abril, 1985. 
13. Moya Pueyo V. Los accidentes de tráfico y sus 
problemas médicos y sociales. Jano. N.° 649. pp. 9-
19. Marzo, 1985. 
14. Owner's manual and programming guide. HP-
85. Hewlett-Packard. January - Oregon. USA. 1981. 
15. Tomás Monserrat J. Deportes y accidentes en la 
mar. Discurso ingreso en la R.A. Med. y Cir. de Pal-
ma de Mallorca, 1980. 
16. Tomás Monserrat J. Los deportes náuticos y las 
cámaras hiperbáricas del Sector Naval de Baleares. 
(1969-1980). Rev. General de Marina. Tomo 203. pp. 
415-418. Noviembre, 1982. 
17. Vázquez García J, Viqueira Caamaño JA, Fernán-
dez Nieto J, Salas Fardo E. Evacuación en acciden-
tes de buceo. Medicina Militar. Vol. N.° 3. pp. 309-
313. 1987. 
NOTAS 
1 1 1
 Consideramos como embarcados únicamente a 
las dotaciones de los doce Dragaminas (cuatro de la 
1." Escuadrilla y ocho de la 2. a Escuadrilla). Atribuí-
mos destino en tierra a las dotaciones de las Planas 
Mayores de la Flotilla de Dragaminas (1. a y 2. a Es-
cuadrillas). 
1 2 1
 Al no disponer de Hospital propio el Sector Na-
val de Baleares, recurre a los Servicios del Hospital 
Militar del Ejército de Tierra (calle Olmos, 2) de Pal-
ma de Mallorca. 
131
 Los Dragaminas tanto de la 1." como de la 2.a Es-
cuadrilla poseen en su dotación A.T.S., lo que expli-
ca que los accidentes leves no aparezcan reflejados 
en los Libros de Enfermería de Porto Pí. Por el con-
trarío, cualquier lesión accidental por leve que sea 
ocurrida entre el personal de la Estación Naval, que-
da registrada en los citados Libros. 
1 4 1
 Indice de frecuencia general de accidentes: 
N.° total de accidentes con y sin baja (salvo los «in 
itinere») 1.000.000 
N.° total de horas trabajadas 
— Indice de gravedad de los accidentes 
N.° total de jornadas perdidas por accidentes con y 
sin baja 100 
N.° total de horas trabajadas 
129 


Estación Naval de Porto Pi: accidentes e informática

Abstract

Similar works

Full text

Available Versions

Biblioteca Digital de les Illes Balears