National audienceLe dimensionnement en fatigue des pièces élastomère est devenu un point stratégique pour les équipementiers automobiles. Une étude énergétique de la propagation de fissures a été mise en place par la société Modyn – Trelleborg. La première étape de ce travail consiste à modéliser le comportement des élastomères. Les différents phénomènes le caractérisant ont été isolés et étudiés séparement et modélisés par des approches macromoléculaires sur le comportement des chaînes. Le comportement hyperélastique a été modélisé par le modèle huit chaînes d'Arruda et Boyce [ARR93], le comportement hystérétique par le modèle de Bergström et Boyce [BER98] et l'accomodation à l'effet Mullins par le modèle de Marckmann et al. [MAR02]. Les autres phénomènes comme la relaxation ou le fluage n'ont pas été pris en compte à ce jour. Les trois modèles étudiés sont assemblés afin de pouvoir décrie le comportement global du matériau avec un seul modèle