Influence de la vitesse de déplacement sur le risque d'accident corporel : une étude cas-témoins

Abstract

For an English abstract, the reader is invited to refer to the original paper published in English by the same authors in the journal Periodica Polytechnica - Transportation Engineering 43(3), 129-137 (www.pp.bme.hu/tr/article/view/7520).Cette étude cas-témoins avec appariement traite de l'effet de la vitesse individuelle de déplacement sur le risque d'implication dans un accident de la route. Les cas sont des voitures impliquées dans des accidents corporels traités dans le cadre d'un programme d'étude détaillée d'accidents. Les témoins appariés sont des voitures franchissant le même site routier que la voiture impliquée dans l'accident, dans les mêmes conditions mais sans être impliquées dans un accident. Seules des conditions de météorologie normale, de jour, et de trafic fluide ont été retenues. En tout, 52 cas et 817 témoins ont été utilisés. Les vitesses ont été obtenues à partir de reconstructions cinématiques pour les voitures impliquées dans les accidents, et en utilisant un pistolet radar pour les voitures témoins. Les résultats mettent en évidence une relation positive significative entre la vitesse individuelle de déplacement et le risque d'accident corporel. Cette recherche a cependant certaines limites, liées au nombre relativement faible de cas et aux données utilisées (les reconstructions cinématiques impliquent toujours une part d'interprétation). Ce texte est une version française de l'article 'Influence of travelling speed on the risk of injury accident: a matched case-control study', publié en 2015 par les mêmes auteurs dans Periodica Polytechnica - Transportation Engineering (vol. 43, no 3, p. 129-137) sous licence Creative Commons Attribution (CC-BY), et accessible à l'adresse : www.pp.bme.hu/tr/article/view/7520