Optimierung Design und Test einer hoch verformbaren adaptiven Flügelvorderkante

Abstract

Im Rahmen des Sonderforschungsbereiches 880 wird ein auf den Coandă-Effekt basierendes Hochauftriebssystem eines Regionalflugzeuges hinsichtlich der Kombination mit einer spaltlosen, formvariablen Vorderkante mit hohem Verformungspotential untersucht. Strukturelle Anforderungen an die Flügelvorderkante und Ziele werden zusammen mit dem Stand der Technik diskutiert. Eine Optimierungsumgebung sowohl für die flexible, hybride Haut (Faserverbund-Polymer), als auch für die innere Kinematik und deren Hautanbindung wird vorgestellt und in Bezug auf die Anforderungen ausgewertet. Abschließend folgt die Validierung der Methodik anhand von Strukturtests an einem Full-Scale Funktionsdemonstrator