P. 784-791El objetivo del presente estudio fue evaluar los efectos agudos de pequeños cambios en la altura del sillín de bicicleta sobre la eficiencia bruta y cinemática de las extremidades inferiores. Ciclistas bien entrenados (n = 14) realizaron una prueba de pedaleo sub-máximo (~ 70-75% del VO2max) a cadencia constante (90 rpm). Consistió en tres series aleatorias de 6 minutos con la altura de sillín preferida, 2% más alta y 2% más baja. La eficiencia bruta (GE) fue significativamente menor y el consumo de oxígeno (VO2) fue significativamente mayor levantando el sillín (GE = 19.9 ± 1.5%; VO2 = 43.8 ml.kg-1.min-1) que al bajarlo (GE = 20.4 ± 1.3%; VO2 = 42.8 ml.kg-1.min-1). Adicionalmente, un cambio de 0.8% en GE (20.6 ± 1.6 a 19.8 ± 1.6%, p < 0.05) se observó al comparar las posiciones donde se obtuvieron los mejores y peores GE. También se observó un efecto significativo en la cinemática de las extremidades inferiores (p <0.05) al efectuar pequeños cambios en la altura del sillín. Las diferencias entre las posiciones de silla de montar más bajas y más altas, en las articulaciones de cadera, rodilla y tobillo fueron un aumento de la extensión (~ 4, 7 y 8º, respectivamente), una disminución de la flexión (~3, 4 y 4º respectivamente) y, en consecuencia, un aumento del rango de movimiento (~1, 3 y 4º respectivamente). Los resultados del presente estudio indican que pequeños cambios en la altura del sillín afectaron a GE y a la cinemática de las extremidades inferiores. Los cambios observados en la cinemática de las extremidades inferiores podrían justificar, en parte, los cambios de GES
