Komfort auf Reise: Bedeutsamkeit von Schall und Vibration für einen komfortablen Flug

Abstract

Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Kombinationswirkung von Schall und Vibration (Vibro-Akustik) auf das Komforterleben in Flugzeugen. In Studie 1 wurden sieben Cruisingsituationen in einem Flugzeug-Mock-up präsentiert und von 117 Versuchspersonen mit Hilfe von 15 Polaritäten eines semantischen Differentials eingestuft. Hauptkomponentenanalysen zeigten, daß die Reize auf den Wahrnehmungsdimensionen (vibro-akustischer) Komfort, Variation und Tonhaltigkeit beurteilt wurden, die gemeinsam etwa 60% der Urteilsvarianz erfaßten. Vibro-akustischer Komfort erschien als bipolare Dimension des semantischen Wahrnehmungsraumes in Form subjektiven Wohlbefindens unter optimalen Bedingungen. Die Beurteilungen auf den ersten beiden Wahrnehmungsdimensionen korrelierten signifikant mit akustischen, psychoakustischen und Vibrationsparametern. In der zweiten Studie wurden der Schall- und Vibrationspegel zweier Cruisingsituationen mit Hilfe eines sogenannten Vibrationpad systematisch variiert (3 x 3 Design) und jeweils anhand des gleichen Differentials von 30 Versuchspersonen eingestuft. Varianzanalysen belegten eine signifikant „additive" Interaktion zwischen den variierten physikalischen Parametern im Hinblick auf die vibro-akustische Komfortbeurteilung, wobei der Schallpegel zu etwa 70% und der Vibrationspegel zu etwa 30% die Komfortbewertung bestimmten