TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia Naval.A descoberta de bacias petrolíferas marinhas em águas cada vez mais profundas motiva uma constante batalha no desenvolvimento de tecnologias que viabilizem sua exploração. Nesses casos torna-se inviável a utilização de plataformas fixas, fazendo-se necessária a utilização de sistemas flutuantes com posicionamento dinâmico ou linhas de ancoragem. É importante observar, que o deslocamento excessivo das plataformas resultará em danos aos risers e sistemas de produção e, portanto, umas das etapas principais no projeto de unidades de produção flutuantes é o dimensionamento das linhas de ancoragem. O projeto de sistemas de ancoragem com múltiplos pontos requer o conhecimento do comportamento físico e da dinâmica do sistema para a correta modelagem. Visando iniciar o estudo de sistemas de ancoragem, este trabalho tem como objetivo analisar o comportamento de linhas homogêneas dispostas em catenária inelástica, estudando a dinâmica de equilíbrio do sistema, variando suas propriedades e a resposta do sistema quando sujeito à forças externas. Na realização deste estudo, apresenta-se uma revisão bibliográfica e o desenvolvimento de um modelo para o equilíbrio de um sistema de ancoragem composto de duas linhas homogêneas dispostas em catenária inelástica
