L’étude a pour objet l’aide au développement d’une méthode de pré-dimensionnement des ventilateurs axiaux opérant en champs contraints. L’influence d’un obstacle situé à l’aval d’un ventilateur est étudiée expérimentalement sur quatre rotors de vitesses angulaires spécifiques différentes. Les rotors sont testés sur un banc d’essais normalisé de type caisson aspirant. Les rotors fonctionnent en champ libre et en champs contraints par 15 configurations de blocage. Les blocages sont réalisés par une plaque plane, perpendiculaire à l’axe de rotation du rotor, modélisant par exemple l’obstruction d’un bloc moteur automobile à combustion interne. Les quatre jeux de performances globales (élévation de pression, débit et rendement statique) évoluant avec la distance à l’obstacle sont comparés pour mettre en évidence leurs similarités. On observe des variations d’élévation de pression en fonction du débit quand l’obstacle se rapproche du ventilateur. Les courbes caractéristiques semblent évoluer autour d’un pivot dont la position par rapport au débit nominal du rotor en champ libre pourrait être en relation avec la vitesse angulaire spécifique
