Investimento em infraestrutura logística, comércio internacional e crescimento econômico de longo prazo: uma análise a partir de simulações computacionais
O trabalho tem por objetivo desenvolver um modelo de crescimento econômico compatível com a Lei de Thirlwall (1979). O modelo originalmente desenvolvido por Thirlwall desconsidera a carência em infraestrutura como fator limitante ao fluxo de comércio e, portanto, ao crescimento econômico. A hipótese do trabalho é que os investimentos públicos perenes em infraestrutura de transporte são decisivos para o crescimento sustentado. Assim, pretende-se avançar no debate teórico introduzindo o hiato da infraestrutura no modelo original. Além disso, realizam-se simulações a fim de testar a validade da “Lei de Thirlwall”, bem como identificar quais os impactos do investimento público em infraestrutura sobre o crescimento de longo prazo, com o intuito de propor políticas econômicas que melhore o comércio externo brasileiro
