Hoje em dia é uma necessidade que os veículos automotores sejam cada vez
mais leves visando uma maior eficiência energética. Para alcançar este
objetivo, atualmente são utilizados aços de alta resistência, pois desta maneira
a resistência mecânica do conjunto pode ser mantida ou até mesmo
aumentada utilizando chapas mais finas. Aços chamados Dual Phase são uma
tendência dentre os aços de alta resistência, pois propriedades mecânicas
superiores podem ser obtidas com o controle da microestrutura. Um destes
aços é o FB 590 que é classificado como um aço de alta resistência e baixa
liga (ARBL) composto de uma estrutura de duas fases (Ferrítica e Bainítica)
com Limite de Resistência à Tração de 590 MPa a 670 MPa. Um desafio para a
utilização destes aços é o seu processamento, por exemplo, o processo de
soldagem, que precisa ter um alto rendimento, baixo custo e não pode fragilizar
o material o que inviabilizaria a sua utilização. O objetivo deste trabalho é
verificar a influência do aumento da velocidade de avanço e do gás de proteção
nas propriedades mecânicas e microestruturais da junta soldada. Para isso
foram realizadas soldas variando-se a velocidade de avanço em três
patamares: 10 mm/s, 15 mm/s e 20 mm/s. Também foram utilizados dois
diferentes gases de proteção, ambos com misturas de Ar e CO2, um com um
percentual de 20% e outro com percentual de 2% de CO2. Os resultados
mostraram que com o aumento da velocidade de avanço, as tensões de
escoamento e de ruptura do material apresentaram um decréscimo. Além
disso, foram encontradas diferenças na penetração da solda causadas pelo
percentual de CO2 no gás de proteção. Microestruturas frágeis na zona fundida
e zona termicamente afetada foram encontradas em todas as amostras.
Também foram levantados os custos e comprovada a economia advinda do
aumento da velocidade e uso do gás com maior percentual de CO2. Por fim,
concluiu-se que apesar da economia com o aumento da velocidade de avanço,
os parâmetros utilizados neste estudo não apresentaram resultados que
indiquem o uso da velocidade de avanço de 20 mm/s na solda do aço FB 590
devido à diminuição de importantes propriedades mecânicas
