Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Práca sa venuje rešeršnej štúdii ohľadom železničných podvozkov rýchlovlakov, ktoré majú konštrukčnú rýchlosť viac ako 200 km/h. Špeciálna pozornosť je venovaná pruženiu a tlmeniu podvozkov a ich vplyvu na jazdné parametre podvozka.This bachelor’s thesis deals with high speed railway bogies, especially the ones that are designed to run over 200 km/h. Special attention is paid to suspension of the bogies and its influence on the ride behavior of the bogie.
