Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tématem této bakalářské práce jsou speciální pístové pohonné jednotky v letectví. V první části je nastíněna historie vývoje pístových pohonných jednotek a princip činnosti pístových pohonných jednotek. Dále je prostor věnován už konkrétním speciálním pístovým pohonným jednotkám, jejich přínosům pro letectví, nevýhodám, principu a rozšíření v oblasti všeobecného letectví. Jsou zde zohledněny požadavky předpisů JAR-FCL 1 při certifikaci pohonných jednotek. Dále je práce věnována provozním podmínkám letounů. V závěru je provedeno srovnání speciálních pístových pohonných jednotek s jednotkami, které jsou běžně používány.Topic of this bachelors thesis are Special piston engines on the general aviation aircraft. In the first part, the historical development is adumbrate and their operating principle. Next part deals with particular special piston engines, expansion, advantages and disadvantages, principles and their impact for general aviation. There are impeaching demands of JAR-FCL 1 rules in certification of engines. Next part is being paid to operating conditions of aeroplanes. At last the confrontation between special piston engines and most used engines of general aviation is made.
