Выдрин Александр Владимирович, д-р техн. наук, заместитель генерального директора по
научной работе, ОАО «Российский научно-исследовательский институт трубной промышленности» (ОАО «РосНИТИ»); профессор кафедры процессов и машин обработки металлов давлением,
Южно-Уральский государственный университет, г. Челябинск; [email protected].
Яковлева Ксения Юрьевна, научный сотрудник, ОАО «Российский научно-исследовательский институт трубной промышленности» (ОАО «РосНИТИ»), г. Челябинск; [email protected]. A.V. Vydrin1, 2, [email protected],
K.Yu. Yakovleva1, [email protected]
1 JSC “Russian Research Institute for the Tube and Pipe Industries” (JSC “RosNITI”),
Chelyabinsk, Russian Federation,
2 South Ural State University, Chelyabinsk, Russian FederationПриведены результаты одного из этапов численного исследования напряженного состояния при волочении труб на самоустанавливающейся оправке. В частности, проанализировано
условие равновесного положения самоустанавливающейся оправки в очаге деформации. Оригинальность данного исследования обусловлена использованием математической модели,
учитывающей реальный характер упрочнения металла и различие граничных условий на контактной поверхности трубы с волокой и оправкой. Анализ полученных результатов показал,
что диапазон допускаемого изменения граничных условий на контактной поверхности может
быть существенно увеличен по сравнению с принимаемым в настоящее время. С целью оценки применимости на практике полученной информации приведены результаты исследования
скоростной зависимости изменения коэффициента трения для различных смазочных материалов, используемых при оправочном волочении труб. Подтверждена возможность обеспечения
установленных при моделировании граничных условий на контактной поверхности с волокой
и оправкой. Приведены рекомендации по применению рассмотренных смазочных материалов
в зависимости от скоростного режима волочения труб. The article presents results of a numerical study of the stress state in the drawing of tubes on free
floating-plug. In particular, the condition of the balance position of free floating-plug in the deformation
zone is analyzed. For this study, used a mathematical model that takes into account the real
nature of the hardening of metal and the distinction in boundary conditions on the contact surface of
the pipe with a die and a plug. An analysis of the results obtained showed that the range of boundary
conditions on the contact surface can be significantly expanded in comparison with what is currently
being accepted. The estimation of applicability in practice of the received information is given. For
this purpose, the dependence of the change in friction coefficient on the drawing speed for various
lubricants has been studied. The results confirmed the possibility of implementation the boundary
conditions established at modeling. Recommendations are given on the use of the lubricants considered,
depending on the speed drawing of pipe
