CORE
CO
nnecting
RE
positories
Services
Services overview
Explore all CORE services
Access to raw data
API
Dataset
FastSync
Content discovery
Recommender
Discovery
OAI identifiers
OAI Resolver
Managing content
Dashboard
Bespoke contracts
Consultancy services
Support us
Support us
Membership
Sponsorship
Research partnership
About
About
About us
Our mission
Team
Blog
FAQs
Contact us
Community governance
Governance
Advisory Board
Board of supporters
Research network
Innovations
Our research
Labs
Software Developed for Dynamic Analysis of Structures With Local Str"uctural Modification and Its Application to Aircraft Structures
Authors
Mutlu D. CÖMERT
Sertaç KÖKSAL
Hasan Nevzat Özgüven
Publication date
1 June 2007
Publisher
Abstract
Bu çalışmada; bölgesel değişikliğe uğrayan yapıların dinamik cevaplarını hesaplayabilmek amacıyla geliştirilen, biri yazarlar tarafından yakın zamanda geliştirilmiş bir yöntem olmak üzere üç farklı yöntemi kullanabilen bir yazılım tanıtılmıştır. Yapısal Değişiklik Araç Kutusu olarak adlandırılan bu yazılım, yapının dinamik analizi için MSC Nastran© programının titreşim biçim analizi sonuçlarını kullanmakta, yapıdaki bölgesel değişikliklerin yapının frekans tepki fonksiyonlarını nasıl değiştireceği, programlanan üç yöntemden istenilen biriyle hesaplanabilmektedir. Yöntemlerin hepsi kesin sonuçları verdikleri için, bu yöntemler sadece çözüm süreleri açısından karşılaştırılmışlardır. Geliştirilen yazılımın uygulaması literatürde kullanılan ölçekli bir uçak modeli için verilmiştir. Yapısal değişiklik analizi sonuçları, değiştirilmiş uçak yapısının deneysel olarak elde edilen sonuçları ile karşılaştırılmıştır.In this study; a software which is developed for the calculation of the dynamic response of structures with local structural modifications by using three different methods, one of which has been recently developed by the authors, is presented. This software, named as Structural Modification Toolbox, uses the modal analysis result files of MSC.Nastran© for the dynamic analysis of a structure and can be used to study the change in the frequency response functions due to local structural modifications by employing one of the three methods. Since all the methods are exact, they are compared in terms of computational efficiency only. Application of the software developed is given for a scaled aircraft structure that is used in the literature. The structural modification analysis results are compared with the experimental results obtained on the modified structure
Similar works
Full text
Open in the Core reader
Download PDF
Available Versions
OpenMETU (Middle East Technical University)
See this paper in CORE
Go to the repository landing page
Download from data provider
oai:https://open.metu.edu.tr:1...
Last time updated on 18/10/2024