Brazil, a megadiverse country, suffers from environmental impacts resulting from human
actions, with wildlife roadkill being one of the main issues. This impact is one of the most
severe for species conservation at the national level, given that the country has one of the largest
road networks in the world. Measures can be taken to reduce these impacts, and one example
is the implementation of wildlife crossings on these highways. The main objective of this study
was to evaluate the state of the art of research on the use of wildlife crossings by canids, which
can be a vulnerable group. There are only six species in Brazil, and four of them are listed as
endangered. Information and data on roadkill of wild canids from books and scientific articles
were considered, and articles that provided information on canids were retained while those
without such data were discarded, resulting in a total of 13 studies conducted between 1998 and
2023. The year 2014 had the highest number of publications on the topic, with a predominance
of articles in scientific journals authored by four authors, followed by undergraduate thesis
works with a single author. On average, the studies lasted for 514.46 days, and the majority of
them were conducted on duplicated highways. The Atlantic Forest and Cerrado biomes were
the most represented in terms of the number of studies, with most of the crossings installed near
protected areas. The majority of the studies were conducted in the states of São Paulo, followed
by Rio Grande do Sul. A total of 317 wildlife crossings were monitored, including 205 culverts
in a single study, 105 underpasses, and seven canopy bridge types. On average, the fauna
protection measures covered 128.9 kilometers of highway. In total, 13,119 (on average 1,311.9)
animals were recorded using these crossings. On average, 1.55 species of canids utilized the
crossings, including the crab-eating fox (Cerdocyon thous), Pampas fox (Lycalopex
gymnocercus), and maned wolf (Chrysocyon brachyurus). In 61.6% of the studies, these three
canid species used the crossings, preferring dry underpasses with vegetation fragments around
the highways. It can be stated that wildlife crossings, on average, reduce the number of animals
killed by 47%. The maned wolf experienced significantly fewer roadkill incidents after the
construction of wildlife crossings.Pesquisa sem auxílio de agências de fomentoTrabalho de Conclusão de Curso (Graduação)O Brasil, um país megadiverso, sofre com impactos ambientais decorrentes da ação
humana, sendo o atropelamento de fauna um dos principais. Esse impacto é um dos mais
severos para a conservação das espécies a nível nacional, visto que o país possui uma das
maiores malhas rodoviárias do mundo. Medidas podem ser tomadas para a diminuição desses
impactos, um exemplo é a inserção de passagens de fauna nessas rodovias. O principal objetivo
desse trabalho foi avaliar o estado da arte de pesquisas sobre a utilização de passagens de fauna
por canídeos que pode ser um grupo vulnerável, existem apenas seis espécies no Brasil e quatro
delas estão na lista de espécies ameaçadas de extinção. Foram considerados informações e
dados de atropelamento de canídeos silvestres presentes em livros e artigos científicos, os
artigos que possuíam informações sobre canídeos foram mantidos e os que não apresentaram
esses dados foram descartados, resultando em um total de 13 trabalhos, que foram realizados
entre 1998 a 2023. O período com maior quantidade de publicações sobre o tema foi no ano de
2014, com predominância de publicações em revistas científicas com predominância de quatro
autores seguida por trabalhos de conclusão de curso, com um autor apenas. Em média, os
trabalhos tiveram tempo de duração de 514,46 dias e a maioria foi realizada em rodovias
duplicadas. Os biomas Mata Atlântica e Cerrado foram os mais representativos em número de
trabalhos, com maioria das passagens instaladas próximas a áreas de preservação. Grande parte
dos trabalhos foram realizados nos estados de São Paulo, seguido do Rio Grande do Sul. No
total foram monitoradas 317 passagens de fauna sendo 205 canaletas em apenas um trabalho
,105 subterrâneas e sete do tipo ponte de dossel, em média, as medidas de proteção de fauna
englobaram 128,9 quilômetros de rodovia. Ao todo, 13.119 (1.311,9 em média) animais foram
registrados nessas passagens. Em média, 1,55 espécies de canídeos utilizaram as passagens,
sendo estas o cachorro-do-mato (Cerdocyon thous), graxaim-do-campo (Lycalopex
gymnocercus) e lobo-guará (Chrysocyon brachyurus). Em 61,6% dos trabalhos, essas três
espécies de canídeos utilizaram as passagens, optando por passagens subterrâneas secas, com
fragmento de vegetação no entorno das rodovias. Pode-se afirmar que as passagens de fauna
reduzem em média o número de animais atropelados em 47%. O lobo-guará teve
significativamente menos atropelamentos após a construção de passagens de fauna
