TRVMB Kapacitet och framkomlighetseffekter: Trafikverkets metodbeskrivning för beräkninga av kapacitet och framkomlighetseffekter i vägtrafikanläggningar

Abstract

TRVMB Kapacitet och framkomlighetseffekter innehåller beräkningsmetoder för kapacitet, belastningsgrad, kölängd, fördröjning och andel stopp för stopp/väjnings- och högerreglerad korsning, signalreglerad korsning, landsvägsträcka och för motorvägar inklusive trafikplatser. Metoderna kan användas för att verifiera övergripande krav i TRVÖK Övergripande krav för gators och vägars utformning (Trafikverket 2012:181) och krav i TRVK Krav för gators och vägars utformning (Trafikverket 2012:179). Metoderna kan också användas vid detaljutformning av vägtrafikanläggningar och för jämförelse av framkomlighetseffekter för olika alternativ. För de mera beräkningsintensiva metoderna finns enkla excelberäkningshjälpmedel i rapporten Kalkylhjälpmedel för kapacitetsanalys (TRV2013/92033). Metoderna för stopp/väjningsreglerad korsning, cirkulationsplats och signalreglering finns i datoriserad version i Capcal (Capcal 4.0 Användarhandledning Trivector2013:87 Lund). Capcal innehåller också en datorisering av beräkning av samhällsekonomiska effekter på årsnivå. Metoden för motorvägssträckor med trafikplatser finns även den i datoriserad version i Calmar (TRV2013/92726)Implementering av resultaten från projektet METKA