Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Ciencia e Innovación en Productos y Servicios.
Abstract
Fil: Rugna, Martín Ezequiel. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Ciencia e Innovación en Productos y Servicios. Dirección de Productos de Modelación Ambiental y de Sensores Remotos; Argentina.Fil: de Elía, Ramón. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Ciencia e Innovación en Productos y Servicios; Argentina.Fil: Vidal, Luciano. Servicio Meteorológico Nacional. Dirección Nacional de Ciencia e Innovación en Productos y Servicios. Dirección de Productos de Modelación Ambiental y de Sensores Remotos; Argentina. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Exactas y Naturales. Departamento de Ciencias de la Atmósfera y Los Océanos; Argentina.En el área metropolitana de Buenos Aires se encuentran dos radares meteorológicos Doppler y de doble polarización que operan en frecuencias distintas, el RMA2 del SINARAME instalado en Ezeiza funciona en la banda C y el EEC del GCABA situado en Merlo funciona en la banda S. La oportunidad de contar con dos radares de bandas diferentes a poca distancia nos permite comparar el desempeño. Dado que las velocidades radiales son necesariamente distintas (miden, al estar ubicados en diferentes lugares, diferentes componentes del viento horizontal), es de interés la comparación en el ruido asociado a la medición que suponemos independiente del ángulo de medición.
El radar de Merlo presenta mediciones de bajo ruido observando casos de precipitación estratiforme donde se esperan campos suaves, sin grandes discontinuidades. El RMA2 posee una dispersión comparable pero con valores de ancho espectral generalmente más elevados.In the metropolitan area of Buenos Aires there are two Doppler weather radars, both with dual polarization capabili-
ties but with different operating frequencies, SINARAME RMA2 (located in Ezeiza, Buenos Aires province) operates
on the C band and GCABA EEC (located in Merlo, Buenos Aires province) operates on the S band. Performan-
ce comparison can be done due to their close location and although their measured radial velocities are different,
the noise of these measurements may be assumed to be comparable. Low noise is found on Merlo radar velocity
measurements when scanning stratiform precipitation while RMA2 velocities show similar dispersion but with higher
spectral width overall
