In this research, the stainless steel AISI-SAE 630 was studied under two conditions: manufacturing condition and after a thermal treatment, with the purpose of eliminating stress possibly produced during the service time, in an environment simulating the sea water conditions, in order to analyze the behavior of this material under these conditions, during 35 days. the techniques used were spectroscopy of impedances (Eis), cyclical polarization, and differential aeration test and critical pitting temperature (cpt), in order to determine the corrosion rate by pitting, and the cpt. the results showed that the techniques of Eis and Rp are not the most adequate for measuring the corrosion rate by pitting. the test specimen without treatment presented a highest susceptibility to the pitting corrosion with Ep value smaller, which was confrmed by the profle depth, giving as a result a higher rate, probably for absence of tantalum in this material. the cpt for the stainless steel was of 29±1°c, which is very close to the temperature of service, bein this variable (temperature) the cause of the deterioration of the material. En la presente investigación se estudió el acero inoxidable AISI-SAE 630 en estado de entrega y después de un tratamiento térmico, con el fin de eliminar tensiones posiblemente producidas durante el tiempo de servicio, en un medio que simuló las condiciones del agua de mar, para conocer el comportamiento del material bajo estas condiciones, en un tiempo de treinta y cinco días. se emplearon las técnicas electroquímicas de espectroscopia de impedancias (Eis), polarización cíclica, y las pruebas de aireación diferencial y temperatura crítica de picado (cpt), con el fin de determinar la velocidad de corrosión por picado, y la cpt. Los resultados mostraron que las técnicas de EIS y Rp no son las más adecuadas para medir la velocidad de corrosión por picado. La probeta "blanco" presentó una mayor susceptibilidad a la corrosión por picado dado que el valor de Ep fue menor, además para esta probeta la profundidad de picado fue mayor, lo cual se confrmó por el perfl de profundidad, dando como resultado una velocidad de corrosión más alta, probablemente por la ausencia de ta en este material. La cpt para el acero inoxidable aisi-saE 630 fue de 29±1°c, la cual está muy cercana a la temperatura de servicio, siendo esta variable (temperatura) quien haya sido la causante del deterioro del material. 
