EVALUACIÓN DE AUTOTRENES EN EL TRANSPORTE DE CAÑA DE AZÚCAR EN LA EMPRESA AZUCARERA “ARQUIMEDES COLINA ANTUNES” UTILIZANDO COSECHADORAS PARA CAÑA DE AZÚCAR CASE A 7000 (Original)
This work was performed at the Sugar Company “Arquímedes Colina" Granma. Aiming to evaluate the performance of the transport unit by calculating the coefficient of utilization of capacity, use the route, the use of working time, speed and technical mining rates with these machines harvesters. The work was done in the firing mechanical cutting in areas belonging to the company, by calculating the different indicators that determine the performance of transport units with harvesters (Case A 7000), which in this case were the trucks Beiba. The analysis method used is analytical-research, using the technique of photo timing for the transport process and data collection, as determined by the methodology for determining the exploitative rates that characterize the performance of transport units (as Companioni 1992). For statistical processing we used the Statgraphics Plus 5.1 software Esp Where the main results were: The use of load factor is low to 0.87 while the optimal body is 0.95 to 0.98, obtained technical speed is 36 km h -1and the range is 60 to 80 km.h-1 and the operating speed is well below the stated range is 15.4 km h 45 to 55 km h.-1El presente trabajo se realizó en la Empresa Azucarera “Arquímedes Colina” de Granma. Teniendo como objetivo de valorar el rendimiento de la unidad de transporte partiendo del cálculo del coeficiente de aprovechamiento de la capacidad de carga, de utilización del recorrido, de la utilización del tiempo de trabajo, de la velocidad técnica y la velocidad de explotación con estas máquinas cosechadoras. El trabajo se realizó en el pelotón de corte mecanizado en áreas perteneciente a la empresa, mediante el cálculo de los diferentes indicadores que determinan el rendimiento de las unidades de transporte con las máquinas cosechadoras (Case A 7000), que en este caso fueron los camiones BEIBEN. El método de análisis que se utilizó es el analítico-investigativo, utilizando la técnica del foto cronometraje para el proceso de transporte y la recopilación de datos, determinados según la metodología para la determinación de los índices explotativos que caracterizan el rendimiento de las unidades de transporte (según Companioni 1992). Para el procesamiento estadístico se utilizó el software Statgraphics plus 5.1 Esp. Donde los principales resultados obtenidos fueron: El coeficiente de aprovechamiento de carga es bajo a 0,87 mientras que el óptimo se encuentra ente 0,95 a 0,98, la velocidad técnica obtenida es de 36 km.h-¹, el intervalo es de 60 a 80 km.h-¹ y la velocidad de explotación está muy por debajo del rango establecido es de 15,4 km h-¹ de 45 a 55 km.h-¹. 
