Der Entwurf eines Flügel-Windkanalmodells in unterschiedlichen Materialvarianten für aeroelastische Untersuchungen im Europäischen transsonischen Windkanal (ETW) wird gezeigt. Das Windkanalmodell basiert auf der generischen Konfiguration DLR D150, einer Kurz- bzw. Mittelstreckenkonfiguration (150 PAX, single aisles, Ma_cruise=0.78). Insbesondere steht die Umsetzung der Ähnlichkeitsanforderungen, Großversion zum Modell, im Hinblick auf die Baubarkeit eines solchen Modells im Mittelpunkt
