Projektowanie układu sterowania oraz identyfikacja parametrów silnika indukcyjnego z zastosowaniem algorytów ewolucyjnych i różnych kryteriów jakości praca doktorska /

Abstract

Tyt. z ekranu tytułowego.Praca doktorska. Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica (Kraków), 2007.Bibliogr.Dostępna także w wersji drukowanej.Tryb dostępu: Internet.Przegląd optymalizacji układu napędowego z silnikiem indukcyjnym, metod identyfikacji parametrów silnika indukcyjnego, sterowania silnikiem indukcyjnym, zastosowana metoda optymalizacyjna, schemat blokowy, zasada działania AE, reprezentacja zmiennopozycyjna, operatory ewolucyjne, krzyżowanie zmiennopozycyjne, mutacja zmiennopozycyjna zwykła, postępowa, metoda ruletki, selekcja deterministyczna, turniej, zastosowanie dwóch rodzajów selekcji, funkcja oceny, optymalizacja wielokryterialna w sensie Pareto dla dwóch wskaźników jakości, trzech i więcej wskaźników jakości, rozpychanie, nie korzystająca z paretooptymalności, zawężanie zakresów, metoda wielokryterialnej identyfikacji parametrów silnika indukcyjnego na podstawie charakterystyk dynamicznych z wykorzystaniem algorytmu ewolucyjnego, preliminaria, funkcja oceny, założenia upraszczające, model matematyczny w układzie współrzędnych ortogonalnych 0dq wirujących z prędkością synchroniczną ω metody numeryczne wykorzystane w programach ewolucyjnych, obliczanie wartości skutecznej, identyfikacja parametrów silnika, parametry, charakterystyki rozruchowe, identyfikacja przy wykorzystaniu znormalizowanego wektora wag, wielokryterialności, porównanie metody identyfikacji wielokryterialnej w sensie Pareto oraz wielokryterialnej sprowadzanej do jednego kryterium za pomocą znormalizowanego wektora wag parametrów silnika, na podstawie charakterystyk statycznych, charakterystyki stanu ustalonego, identyfikacja parametrów maszyny indukcyjnej, wielokryterialność sprowadzana do przypadku jednokryterialnego, silników Sg90L-6, s211e44 na podstawie charakterystyk pomiarowych, weryfikacja zidentyfikowanych modeli, dobór nastaw regulatorów w układzie sterowania polowo-zorientowanego z silnikami, dobór nastaw regulatorów w układach, w układzie napędowym, weryfikacja otrzymanych rezultató