Este estudio tiene como objetivo analizar los efectos de diferentes distracciones bien diferenciadas en el rendimiento de los conductores. Para ello se utilizan técnicas de análisis de datos utilizando el programa Rapidminer, para analizar diferentes conjuntos de datos que contienen desde información biométrica de los usuarios, sobre la conducción realizada y las distracciones ocurridas (todo ello sincronizando el tiempo), hasta la valoración subjetiva de los voluntarios sobre la dificultad para la realización de la conducción ante dichas distracciones.
Durante el proyecto se toma especial consideración en mostrar las dificultades y los resultados de cada una de las etapas del tratamiento de los datos, hasta su posterior modelado y extracción de conclusiones. Dicho modelado se centra principalmente en técnicas de aprendizaje no supervisado.
Entre las conclusiones finales se ha podido determinar que:
-Los sujetos sometidos a distracciones, tienen cambios en sus medidas biométricas, más específicamente un aumento de las mismas, aunque no existe una diferencia entre las respuestas suficientemente diferenciada como para distinguir unas de otras a partir de los datos tomados. Asimismo la cantidad de veces que los sujetos a los que se les está aplicando una distracción (en la mayoría de los casos oral) pierden la vista de la carretera es significativamente mayor que la de los sujetos a los que no se les distrae.
También se ha podido encontrar que las distracciones percibidas como más frustrantes y que más esfuerzo requieren son, las distracciones cognitivas, presumiblemente porque obligan a emplear parte de la capacidad de análisis que se utilizaría en la conducción en resolver otros problemas, las distracciones sensorio-motoras, porque obligan a perder la vista de la carretera momentáneamente, obligando a adaptarse más rápidamente a cualquier cambio y la distracción resultante de la combinación de varias distracciones, presumiblemente por desbordar la capacidad de atención de los sujetos.
También se ha observado que cuando un sujeto cree que una prueba es difícil puntúa su rendimiento en dicha prueba de manera generosa, y cuando percibe una prueba como fácil puntúa su rendimiento de manera más baja. Esto es debido a la percepción de los sujetos de que realizan toda prueba correctamente y su percepción de sus propias capacidades es muy subjetiva.
Por último cabe destacar que no se ha percibido ninguna diferenciación entre los resultados de las pruebas aplicadas a los sujetos por cuestiones de género, siendo los grupos obtenidos por las técnicas de agrupamiento muy equilibrados en el número de hombres y mujeres.Ingeniería en Tecnologías de Telecomunicació
