Este trabajo fin de grado tiene como objetivo el estudio de un eje ferroviario completo (Wheelset) perteneciente a un tren de mercancías. Se pretende calcular el Factor de Intensidad de Tensiones (FIT) en un eje con una fisura de frente recto a lo largo de un giro completo para nueve tamaños de grieta diferentes. Debido a la tipología del problema, la grieta se abre por tracción, siguiendo el Modo I de deformación, por lo que se va a estudiar el Factor de Intensidad de Tensiones para el Modo I, ��.
Estos cálculos se han realizado con el código comercial del Método de Elementos Finitos (MEF), y más concretamente con el Método de Elementos Finitos Extendido (XFEM), utilizando el programa Abaqus, que permite calcular el FIT de una manera rápida y precisa.
Este estudio es el primer paso de una serie de estudios que se desean realizar en el departamento de Ingeniería Mecánica sobre el comportamiento de ejes ferroviarios. Por lo cual, este trabajo pretende ofrecer una base teórica sobre la Mecánica de la fractura, una guía para el modelado de ejes en Abaqus y la implementación de grietas en el modelo mediante el método XFEM; y obtener valores del FIT que sirvan de referencia para posteriores estudios.Ingeniería en Tecnologías Industriale
