En este trabajo se llevará a cabo un análisis de los combustibles diésel, hidrógeno, amoniaco, metanol, óxido de uranio (!) y gas natural licuado para el transporte marítimo. Consistirá en evaluar las emisiones producidas en la fase de producción de los combustibles y en la fase de operación del buque. También se llevará a cabo un análisis económico del valor de cada combustible y el volumen que ocuparía cada combustible en el buque. La industria marítima está buscando mejoras tecnológicas para proveerse de energía menos contaminante y neutra en emisiones de !. Los combustibles alternativos a los fósiles están siendo analizados por diferentes expertos. En este trabajo se compararán las ventajas y desventajas de cada combustible, teniendo en cuenta factores como la eficiencia energética, la disponibilidad, el costo y el impacto ambiental. Esto permitiría tomar decisiones sobre cómo avanzar en la descarbonización del transporte marítimo
