Les composites oxyde/oxyde sont des matériaux composites à matrice céramique (CMC) dont l’emploi est envisagé pour les arrière-corps de moteurs d’avion. Leur utilisation se justifie principalement par: une très bonne tenue à l’oxydation, un comportement mécanique intéressant à de hautes températures,et un faible coût de mise en œuvre. L’objectif de ce papier est de présenter les composites oxyde/oxyde via leur microstructure particulière,et d’étudier le lien entre endommagement et comportement mécanique. Le couplage plan-hors plan s’opérant lors d’une sollicitation en traction s’avère être un indicateur d’endommagement intéressant. Le poster s’appuiera sur des recherches bibliographiques ainsi que sur des résultats d’essais de traction instrumentés avec capteurs d’émission acoustique et corrélation d’images. La pertinence des moyens expérimentaux ainsi que les objectifs de recherches futures sont finalement évoqués.Oxide/oxide composites are ceramic matrix composite materials (CMC) intended to be used innew generation aircraft engines. The main purposes for the use of this type of materials are: an outstanding oxidation durability, an interesting mechanical behavior up to high temperatures, and a moderate manufacturing cost. The aim of this paperis to introduce oxide/oxide composites through their particular microstructure,and the analysis of the connection between damage mechanisms and mechanical behavior. The in-plane / out-of-plane coupling occurring during tensile solicitation is an interesting damage indicator. This presentation is based on literature studies and the results of tensile tests monitored by acoustic emission and digital image correlation. The relevance of experimental techniques as well as future investigation goals will finally be mentioned
