'Revista Brasileira de Hematologia e Hemoterapia (RBHH)'
Abstract
With the need to design new steels for use in pipeline systems, the development of
High Strength Low Alloy (HSLA) arose, where, among them, we have API 5L X80, a
steel widely used in the manufacture of pipelines for oil and natural gas transmission
lines in Brazil. In this work, the effect of thermomechanical sequences on the
mechanical properties of this steel was studied. For this, samples were cut and, with
them, three thermomechanical routes were carried out (heating → lamination →
cooling in water). After heating up to 950 ºC to austenitize the steel and remaining at
this temperature for 15 minutes, the samples were laminated, achieving a reduction
of thickness of 10%, 15% and 20%. Then, the samples were abruptly cooled in water
at room temperature, thus carrying out the tempering treatment. After that, the
specimens were manufactured to carry out tensile tests on the samples from the 3
thermomechanical routes and the material in the condition of “as received.” After
processing the data, it was observed that, among the three routes, Route 1 was the
one that presented the highest values of yield strength and resistance limit. Route 3,
on the other hand, among the three routes performed, was the one that presented
the highest specific deformation value. In general, the samples of all routes
performed showed improvements in their mechanical properties when compared to
the samples of the material as received. Thus, the thermomechanical sequences
performed proved to be a good way to modify/improve the mechanical properties of
API 5L X80 steel.Com a necessidade de se projetar novos aços para uso em sistemas dutoviários,
surgiu o desenvolvimento dos aços de Alta Resistência e Baixa Liga (ARBL), onde,
entre eles, temos o API 5L X80, um aço amplamente utilizado na fabricação de
tubulações para linhas de transmissão de petróleo e gás natural no Brasil. Neste
trabalho, foi estudado o efeito de sequências termomecânicas nas propriedades
mecânicas deste aço. Para isto, amostras foram cortadas e, com elas, foram
realizadas três rotas termomecânicas (aquecimento → laminação → resfriamento
em água). Após aquecimento até 950 ºC para austenitização do aço e permanência
nesta temperatura durante 15 minutos, as amostras foram laminadas, alcançando
redução de espessura de 10%, 15% e 20%. Em seguida, as amostras foram
resfriadas bruscamente em água à temperatura ambiente, realizando, assim, o
tratamento de têmpera. Após isso, foram fabricados os corpos de prova para
realização de ensaio de tração nas amostras das 3 rotas termomecânicas e do
material na condição de “como recebido”. Depois do tratamento dos dados,
observou-se que, dentre as três rotas, a Rota 1 foi a que apresentou maiores valores
de limite de escoamento e limite de resistência. Já a Rota 3, dentre as três rotas
realizadas, foi a que apresentou um maior valor de deformação específica. No geral,
as amostras de todas as rotas realizadas apresentaram melhorias em suas
propriedades mecânicas se comparadas às amostras do material como recebido.
Assim, as sequências termomecânicas realizadas se mostraram como um bom
caminho para a modificação/melhoria de propriedades mecânicas do aço API 5L
X80
