U radu je prikazan razvoj turbopunjenja i sistema ubrizgavanja benzina na inoviranom oto motoru zapremine 1.4 l, proizvodnje DMB. Zbog primene natpunjenja nije mogao biti korišćen standardni sistem ubrizgavanja već je razvijen novi elektronski sistem za upravljanje sistemom MPI ubrizgavanja goriva i paljenja. Takođe, regulacija pritiska nadpunjenja vršena je preko elektronskog sistema kontrole zaobilaznog ventila turbine (waste gate), kako bi se omogućila kontrola porasta pritiska kompresora na pojedinim režimima rada motora. S obzirom na moguću pojavu detonacije, razvijen je poseban sistem za detekciju ove pojave. U radu se takođe daju dobijeni rezultati optimiranja ovog turbopunjenog motora
