“Servei innovador composat per quatre productes: un casc, una caixa per guardar el casc, un dispensador de còfies antibacterianes i una paperera per dipositar aquests residus després del seu ús”. Així es presenta la proposta de valor amb la qual es basa el projecte i que millor la contextualitza. Cada dia, milers de persones es desplacen en bicicleta per dintre de les ciutats, compartint calçada amb altres vehicles més robustos i voluminosos, com els cotxes i motocicletes i, també vianants. Hi ha molts de factors a la via que poden provocar algun accident amb lesions greus. Una de les parts que es pot arribar a veure més afectada és el cap, ja que és el que conté el cervell, un òrgan molt important i delicat que ens fa ser qui som durant el nostre dia a dia. L’afany per salvar vides ha estat la motivació per embarcar-se en aquest projecte i, també, l’objectiu principal que s’ha intentat complir. Per a la realització de l’estudi, s’ha fet una primera cerca a Internet per buscar la informació més rellevant sobre els cascs de bicicleta i els possibles productes competidors, que ofereixen un producte/servei similar, que pot haver-hi al mercat actual. A continuació, s’ha estudiat el target group més freqüent de les bicicletes elèctriques d’ús compartit. S’ha fet una enquesta que ha ajudat a poder crear el disseny i millors prestacions del servei. Després de fer esbossos sobre idees que podrien ajudar a millorar la seguretat viària, s’ha arribat a una proposta final. A partir d’aquí, s’ha treballat sobre el producte que es volia aconseguir, fent una cerca dels materials òptims per al tipus de producte i les accions que podrà estar sotmès. També s’han mirat els possibles tractaments superficials i altres aspectes mediambientals rellevants a tenir en compte, com seria la reciclabilitat dels diferents mòduls. Per possibilitar el desenvolupament dels productes, s’ha fet un modelatge 3D de cadascun dels components integrats, a partir dels quals s’han fet els plànols 2D i els renderitzats realistes amb textures i materials aplicats. A més, s’han explicat els components electrònics que aniran integrats als objectes i les seves funcionalitats associades. També s’ha fet un estudi sobre les normatives i homologacions que aquests tipus de productes han de complir. S’ha volgut crear l’empresa que representa el projecte, anomenada BiBo, de la qual s’ha fet una anàlisi DAFO i s’ha estudiat el Branding aplicable al servei, fomentant el seu ús a través d’estratègies de màrqueting com pòsters publicitaris, vídeos i anuncis promocionals, etc. Gràcies al model 3D, s’ha pogut fer una impressió a escala del producte per crear un prototip el més realista possible. Finalment, s’han extret una sèrie de conclusions, propostes de millora i expectatives del servei creat."Servicio innovador compuesto por cuatro productos: un casco, una caja para guardar el casco, un dispensador de cofias antibacterianas y un cubo de basura para depositar estos residuos después de su uso". Así se presenta la propuesta de valor con la cual se basa el proyecto y que mejor lo contextualiza. Cada día, miles de personas se desplazan en bicicleta por dentro de las ciudades, compartiendo la calzada con otros vehículos más robustos y voluminosos, como los autos y motocicletas, y también con peatones. Hay muchos factores en la vía que pueden provocar algún accidente con lesiones graves. Una de las partes que puede llegar a verse más afectada es la cabeza, ya que es la que contiene el cerebro, un órgano muy importante y delicado que nos hace ser quienes somos en nuestro día a día. El afán por salvar vidas ha sido la motivación para embarcarse en este proyecto y también el objetivo principal que se ha intentado cumplir. Para la realización del estudio, se ha realizado una primera búsqueda en Internet para buscar la información más relevante sobre el casco de bicicleta y los posibles productos competidores que ofrecen un producto/servicio similar que puede haber en el mercado actual. A continuación, se ha estudiado el grupo objetivo más frecuente de las bicicletas eléctricas de uso compartido. Se ha realizado una encuesta que ha ayudado a poder crear el diseño y mejores prestaciones del servicio. Después de hacer esbozos sobre ideas que podrían ayudar a mejorar la seguridad vial, se ha llegado a una propuesta final. A partir de aquí, se ha trabajado en el producto que se quería lograr, haciendo una búsqueda de los materiales óptimos para el tipo de producto y las acciones a las que estará sometido. También se han analizado los posibles tratamientos superficiales y otros aspectos medioambientales relevantes para tener en cuenta, como la reciclabilidad de los diferentes módulos. Para posibilitar el desarrollo de los productos, se ha realizado una modelación 3D de cada uno de los componentes integrados, a partir de los cuales se han hecho los planos 2D y los renderizados realistas con texturas y materiales aplicados. Además, se han explicado los componentes electrónicos que irán integrados a los objetos y sus funcionalidades asociadas. También se ha realizado un estudio sobre las normativas y homologaciones que estos tipos de productos deben cumplir. Para finalizar la parte de documentación, se ha creado la empresa que representa el proyecto, llamada BiBo, de la cual se ha realizado un análisis DAFO y se ha estudiado el branding aplicable al servicio, fomentando su uso a través de estrategias de marketing como carteles publicitarios, videos y anuncios promocionales, etc. Gracias al modelo 3D, se ha podido hacer una impresión a escala del producto para crear un prototipo lo más realista posible. Finalmente, se han extraído una serie de conclusiones, propuestas de mejora y expectativas del servicio creado.An innovative service composed of four products: a helmet, a helmet storage box, a dispenser of antibacterial caps, and a trash bin to deposit these waste items after use". This is how the value proposition, which the project is based on and provides the best context, is presented. Every day, thousands of people commute by bicycle within cities, sharing the road with larger and bulkier vehicles such as cars and motorcycles, as well as pedestrians. There are many factors on the road that can cause accidents with serious injuries. One of the parts that can be most affected is the head, as it contains the brain, a very important and delicate organ that defines who we are in our daily lives. The desire to save lives has been the motivation to embark on this project and also the main objective that has been sought to be achieved. To conduct the study, an initial search has been conducted on the internet to find the most relevant information about bicycle helmets and possible competing products that offer a similar product/service that may be in the current market. Next, the most frequent target group of shared electric bicycles has been studied. A survey has been conducted to help create the design and improve the service features. After sketching ideas that could help enhance road safety, a final proposal has been reached. From here, work has been done on the desired product, conducting a search for the optimal materials for the type of product and the actions it will be subjected to. Possible surface treatments and other relevant environmental aspects, such as the recyclability of different modules, have also been analysed. To enable the development of the products, 3D sketch has been done for each of the integrated components, based on which 2D drawings and realistic renderings with applied textures and materials have been created. Additionally, the electronic components to be integrated into the objects and their associated functionalities have been explained. A study has also been conducted on the regulations and certifications that these types of products must comply with. To conclude the documentation phase, the company representing the project, called BiBo, has been created. A SWOT analysis has been carried out and the applicable branding for the service has been studied, promoting its use through marketing strategies such as advertising posters, videos, promotional ads, etc. Thanks to the 3D model, a scaled prototype of the product has been printed to create the most realistic prototype possible. Finally, a series of conclusions, improvement proposals, and future expectations of the created service have been drawn
